2022年6月9日新華社消息指出，襄陽市相關部門證實，上午空軍一架殲7飛機上午在訓練中失事，墜入湖北襄陽老河口市機場附近，造成地方民房受損。飛行員成功跳傘。
2022年4月23日 解放軍飛訓四團 一架教練-10教練戰鬥機今天（23日）傳在中國安徽墜毀，網傳機上2名飛行員跳傘成功無恙， 其中一名西方臉孔的外籍學員疑似為俄國籍。
2022年3月1日 92697部隊 在南海一架「運-8」反潛機海南島三亞市西南海域失聯，疑似墜海。
2021年10月22日一架殲-10S在半空中發動機熄火，飛行員控制無效後即彈射逃生，在河南賈魯河畔迫降，兩人生還。
2021年04月26日安徽馬鞍山市26日晚間傳出兩架軍用訓練直升機相撞起火。網傳影片中，現場有兩架直升機殘骸，破損的機翼、機身等散落在地面，現場燃起大火。網路消息稱，相撞的兩架直升機是軍用訓練直升機，且造成的傷亡可能較大。
2021年03月20日一架武直10墜毀在陝西渭南趙家院?
2020年09月04日廣西桂林一架殲-10戰機起飛上升至高度272.7米時遭遇低空鳥擊、發動機完全停車，飛行員王建東跳傘生還，戰機墜毀
軍報披露一起戰機撞鳥事故，飛行員37秒3次規避居民區後跳傘
“右轉、右轉，對向無人區！”南部戰區空軍航空兵某旅飛行員王建東果斷操縱戰機，對準水田，猛地一拉座椅彈射手柄。
初秋，一場特情突至。險情來得太快，王建東沒有絲毫猶豫。
1分多鐘前，王建東按計劃駕機升空，開展對抗空戰訓練。跑道延伸的方向，機翼在空中劃出兩道白色飄帶般的渦流。
突然，兩道黑影迎面飛速閃過。隨著“砰”的一聲，機身猛然一震，發動機工作出現異常。
“撞鳥了！”王建東迅速向指揮員報告，腦海中快速閃過機場迫降處置方法。
“注意保持，檢查發動機工作。”指揮員及時提醒。
話音剛落，座艙內告警聲急促響起，飛機推力急劇下降。
王建東再次推油門，飛機卻沒有一點“抬頭”跡象。
“推力維持不住，感覺飛機在下墜。”這位擁有雙學士學位、有著2100多個小時飛行經驗的“老飛”判斷，戰機隨時可能停車失去動力。他腦海裡快速想到特情處置手冊的規定：高度2000米以下開車不成功，應視情實施迫降或跳傘。
戰機遭鳥撞擊時，高度只有272.7米，不具備場內迫降條件。王建東沉著操控戰機右轉以避開市區，並努力保持戰機狀態，盡可能滑翔得更遠，同時緊急搜索空地——戰機左下方是成片的村莊，前方是城市上空。
“必須避開人口密集區，對向無人區！”戰機右前方出現一片山頭，王建東果斷操縱飛機對向那裡。
此時，發動機“停車告警”聲急促響起，屏顯畫面隨即黑屏。5秒鐘後，機上應急電源開始供電，屏顯畫面恢復。這表明：發動機已停車，飛機完全失去動力。
“小山頭也飛不到了。”此時，戰機高度急速下降，任何操作失誤都可能導致戰機失速。王建東的視線中，飛機空滑方向的向量符號對準的仍是民房。
“感覺地面從未如此清晰。”機翼下的房屋似乎觸手可及。短短數秒的航程，卻讓這位曾駕駛戰機上高原、出遠海、戰大漠的“老飛”，感覺異常漫長。
“就是這裡了！”機頭前下方突然出現幾塊水田，王建東立即做出選擇。
戰機不斷下墜，王建東全力控制飛機對準水田。他深知，彈射跳傘越晚，飛機落向無人區的把握越大。
“確保飛機對向無人區！”王建東緊握駕駛杆，控制著飛機的方向。
1秒、2秒……連續6秒保持飛機下降方向不變後，王建東果斷拉下彈射手柄，成功跳傘。此刻，戰機距地面高度僅75.9米！3秒後，戰機墜地。
片刻，王建東降落在一處果園，幾位村民發現後，將他抬到樹蔭下，等待救護。
看到趕到現場的旅領導，王建東焦急地說：“我沒事，別管我！快去看看有沒有傷到群眾。”
後續調查確認，事故系戰機在起飛上升過程中，發動機遭鳥撞擊導致空中停車。專家綜合評估認為，王建東在37秒內3次規避居民區，一系列冷靜準確的臨機處置將地面傷害降到最低，沒有造成人員傷亡。
2020年03月30日解放軍駐香港部隊表示，昨（30）日下午一架駐軍Z-9(6202)直升機，在大欖郊野公園一帶執行飛行訓練任務時失事，目前原因正在調查中。據悉，事故沒有造成任何人傷亡。
2019年10月19日西藏軍區墜毀一架殲10(輪駐)
2019年10月11日龔大川 男 河南新野人，1986年6月出生，中共黨員，2004年新野三高畢業特招入伍，中國人民解放軍陸航某部一級飛行員。2019年10月11日，在河南新野執行飛行訓練任務時突發意外，飛機(Z-9?)出現故障，在降落過程中爲了村民的安全沒有選擇降臨山上，不幸與山崖相撞，飛機墜毀，他與同機溫偉彬、羅偉三名軍人獻出了年輕寶貴的生命。
解放區南部戰區第75集團軍「第121空中突擊旅」，10月上旬進行「突擊香港」演習，把湖南省漵浦縣假設為「香港」，空中突擊旅的直升機從800公里外的廣西崇左市出發展開突擊。10月11日晚間7點多，一架直-8G直升機在漵浦縣撞山，機上11名解放軍全部身亡，其中包括3名駕駛軍官、8名士兵，3名軍官溫偉彬、龔大川及羅偉，他們才剛參加過10天前的閱兵。
2019年9月，河北一架參與十一閱兵排練的軍用直升機也出事，但地點、機型及傷亡情況不詳。
2019年5月31日，天津殲10A墜毀，砸出十米大坑，飛行員傷亡不明
2019年5月18日早上7時許山東威海文登區JH-7A墜機事故，爆炸地點離文登大水泊機場僅10公里。一個白色的降落傘掛在了民居前的電線上，附近的降落傘安全帶則已經打開，疑似飛行員已經脫險。
2019年5月17慶解放軍陸航直-10特級飛行員被曝在訓練時因直升機墜毀而身亡。官方指，事故原因系直升機在飛行時突發故障。 官方資料稱，查顯偉是上校軍銜，特級飛行員（教員），四種氣象機長。先後兩次參加國慶閱兵和朱日和閱兵。 這位死亡的軍人曾被評為“全軍優秀指揮軍官”，獲二等功2次、三等功3次。
2019年5月13日，中部戰區的雷軍潮上校執行一項飛行任務途中不幸犧牲，他曾在512汶川抗震救災等任務中獲得多次功獎。
2019年5月13日在秦嶺上空西藏軍區陸航旅一架「921721」Mi-17直升機墜毀，造成陳怡、房浩、陳燕林、燕鵬、雷鵬、張星星6名現役軍人全部死亡。房浩生前是一名西藏軍區的軍人，曾在新疆軍區陸航旅服役，由一名陸航機務轉為陸航無線電技師。
2019年4月26日，一架直-10在河北保定閱兵訓練時墜毀，1名上校死亡，他曾2度參加國慶閱兵。
2019年3月12日，中國軍方承認兩名殲轟-7A戰機飛行員在飛行訓練中因戰機失事而死亡。
2018年10月18日，一架殲-10S型戰鬥機在廣東湛江“遂溪基地”墜毀，造成2人死亡。
2018年1月，一架空20師Y-8G高新3 (#30513) 戰場指揮機 失事?
2017年11月7日中國人民解放軍西部戰區庫爾勒空軍某部(111旅)澧縣藉飛行員、飛行中隊長黃鵬11月7日駕機J-11B飛行訓練，突遭飛機事故，黃鵬爲挽救保護戰機，捨棄最佳逃生機會，最終英勇犧牲，年僅30歲。
2017年10月25日 疑似一架殲教-9教練機在中國北方地區墜毀。
2017年1月19日19時20分許，駐閩陸航某團在組織夜間飛行訓練時，一架Z-10直升機在泉州市泉港區界山鎮下朱尾村附近墜毀，機上2名飛行員已全部犧牲。所在部隊已批准他們爲革命烈士。
犧牲的機長張浩，一級飛行員，正營職，少校軍銜，江蘇灌雲人，1983年4月出生，2001年9月入伍，2003年4月入黨，多次立功受獎。張浩26歲時在同批飛行員中第一個走上中隊長崗位，能飛多種機型，團裏幾次新裝備接裝，都由他擔綱飛行。他還是團裏首批某型直升機飛行員，也是經驗豐富的特情處置教員，多次擔負類比教學任務。
犧牲的副駕駛王曉冬，三級飛行員，正連職，上尉軍銜，江蘇睢寧人，1989年2月出生，2008年9月入伍，2012年5月入黨，去年被團評爲“優秀基層幹部”。王曉冬能飛2種機型，擔負保障任務的機務大隊官兵評價他：技術全面、視野開闊，在同批飛行員中較早具備獨當一面能力。
2016年11月12日上午，在天津武清上空的兩架（疑似）24師72團(八一表演隊) J-10SY(#11?)飛機發生事故，飛機墜落到玉田縣陳家鋪鄉馬圈村，飛行員降落在玉田楊家板橋鎮霞港。
內地首名殲10戰鬥機女機師、空軍八一飛行表演隊中隊長餘旭，今日在天津進行飛行表演期間，飛機出問題，她與另一名飛行員跳傘逃生，但餘旭跳傘期間撞到僚機的副翼，當場死亡。
八一飛行表演隊的上級、空軍殲擊航空兵第24師證實這次空難的消息，事故發生後大批官兵湧到戰機墜落的河北省玉田縣，封鎖現場，大批村民在附近圍觀，拍到的照片、片段，顯示機師的降落散、座椅等物品，掛在現場的一條電線桿上，降落傘隨風飄舞搖擺。玉田縣政府、國防部發言人均未透露這次空難的消息。
現場消息指出，現年30歲、代號「金孔雀」的餘旭，今日與一名男機師，一同駕駛一部雙座飛機，在天津市武清區的駐地進行飛行表演。飛機在表演期間發生故障，與另一部僚機一同飛往河北省玉田縣，餘旭與男機師一同跳傘逃生，期間余旭撞向僚機的副翼，當場死亡，男機師則在降落時受輕傷，送到玉田縣的醫院治療，僚機則安全降落。
四川崇州出生、官拜空軍上尉的余旭，2005年考入解放軍空軍航空大學，是內地首位殲10戰鬥機女機師，有「金孔雀」美譽，現任空軍八一飛行表演隊中隊長。她曾參中共建政60周年、抗戰勝利70周年閱兵，而她最後一次公開表演是早前的珠海航展。
八一飛行表演隊在做雙機繞軸滾轉飛行訓練中突遇雙機相撞險情，飛機墜毀于河北唐山玉田縣陳家鋪鄉馬圈村，一架殲10SY前座飛行員跳傘成功，負傷，後座飛行員餘旭彈射跳傘時撞到僚機副翼，不幸犧牲。
餘旭：女，1986年3月出生，四川崇州人，中共黨員。生前爲北方戰區空軍航空兵第24師八一飛行表演隊一大隊一中隊中隊長中隊長，空軍上尉，二級飛行員。2009年10月、2015年5月分別榮立三等功一次。2005年9月考入空軍航空大學，成爲第八批女飛行學員，中國首批殲擊機女飛行員。2009年10月1日，參加國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。2012年7月29日，駕馭殲10飛機首次單飛。餘旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲-10戰鬥機女飛行員。
2016年10月22日柳州JH-7
2016年9月28日殲-10戰機因受到鳥擊導致發動機故障，於9月28日墜毀於天津武清南湖公園的草地上，所幸並未造成地面人員傷亡，而飛行員也成功跳傘。據悉，該機是從楊村機場起飛，隸屬於中國空軍24師。
2016年9月28日，一架殲十因撞鳥導致發動機故障，飛行員處置無效後，成功跳傘，飛機墜毀于天津武清南湖公園，所幸未造成地面人員傷亡。
事故原因：發動機撞鳥，導致故障。
北方戰區空24師72團進行雙機編隊飛行訓練中，長機撞鳥，飛行員跳傘成功，飛機墜毀在天津武清某公園，地面無附帶損失。
2016年5月11日海軍新聞發言人梁陽5月11日發佈消息，今晚19時30分，海軍東海艦隊航空兵(海航4師12團)一架J-10戰鬥機在進行夜間訓練時失事，墜毀於浙江台州附近一家縫紉機廠廠區，造 成部分建築損毀，根據目前掌握情況無人員傷亡，飛行員成功跳傘。海軍和東海艦隊迅速組織力量正在進行事故善後處置，事故原因有待進一步調查核實。
2016年5月11日晚間19時30分，中國海軍東海艦隊某航空兵部隊的一架殲-10AH型戰鬥機，在進行夜間訓練時失事，墜毀於浙江台州附近一家縫紉機廠廠區，造成部分建築損毀，根據目前掌握情況無人員傷亡，飛行員成功跳傘。
事故原因：不詳。
資訊來源：海軍新聞發言人梁陽。
2016年5月11日19時30分，東海艦隊海軍航空兵第4師12團一架殲10A戰鬥機在進行夜間訓練時失事，墜毀於浙江台州市椒江區下陳村傑克縫紉機廠廠區，引發火災造成部分建築損毀，無人員傷亡，飛行員成功跳傘。
2016年4月28日晚11點左右，一架Q-5雙座軍機在浙江省杭州市桐廬縣瑤琳鎮百歲村墜毀，兩飛行員逃生，網友稱現場發現彈藥。多位百歲村村民稱，昨晚一架飛機墜毀在該村東南方向的山上，現場看到子彈，沒有村民受傷，村民房屋未受影響。墜毀地點的山上有樹林，事發後未發現著火。
2016年4月27日12時59分，張超在駕駛殲15艦載戰鬥機(#117)進行陸基類比著艦接地時，突發電傳故障，危機關頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰機，推杆無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經搶救無效壯烈犧牲。
張超，男，湖南嶽陽人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入黨，某艦載航空兵部隊正營職中隊長，大學本科學歷，海軍少校軍銜，一級飛行員。
1992年9月，湖南省嶽陽市土橋小學學生；1998年9月，湖南省嶽陽市第七中學初中部學生；2001年9月，湖南省嶽陽市第七中學高中部學 生；2004年9月，空軍航空大學學員；2006年12月，空軍第四飛行學院學員；2007年6月，空軍第五飛行學院學員；2008年5月，海軍航空兵某 訓練基地副連職飛行員；2010年5月，海軍航空兵某團正連職飛行員；2012年3月，海軍航空兵某團中隊長；2013年5月，晉升爲副營職；2015年 5月，海軍艦載航空兵部隊中隊長（副營職）；2016年4月，晉升爲正營職。
2016年4月15日，空軍哈爾濱飛行學院第三飛行訓練旅JL-9
楊鋒烈士出生于1977年，柳葉湖旅遊度假區白鶴鎮梁山村人，1996年8月入伍，1999年5月光榮加入中囯共產黨，歷任飛行學員、飛行教員、中隊長、 訓練股長、副團職技術檢查主任等職。中校軍銜，一級飛行員，曾榮立二等功1次，三等功3次。4月15日，楊鋒執行飛行訓練任務時不幸以身殉職，年僅39 歲。
2016年4月14日，劉大林，1973年12月出生，1992年9月入伍，生前系91545部隊副部隊長，因執行戰備航行飛行任務於2016年4月14日犧牲，海航24團，殲十一B。
2015年12月17日，12月17日下午5點30分左右，我軍一架海航4師12團雙座型殲-10SH(#83147)戰鬥機在浙江台州市溫嶺市澤國鎮墜毀，兩名飛行員跳傘，目前暫無人員傷亡的報告。
2015年12月17日17時50分24秒，東海艦隊航空兵4師某飛行團，J10ASH型號，返場降落過程中，發動機故障。前艙飛行員：黃孝剛，後艙飛行員：陳國強。飛機墜入一個池塘，距離前方居民住房不足100米，距離後方居民住房約200米，兩名飛行員安全逃生，沒有造成人員損傷和財産損失。
事故原因：降落撞鳥，導致發動機故障。
東海艦隊海軍航空兵第4師12團團長陳國強、新飛行員黃孝剛駕駛一架機號83147的J-10S戰機在在訓練結束返航途中遭遇候鳥撞擊發動機特情，飛機發動機空中停車，飛機墜毀於台州溫嶺市澤國鎮，兩名飛行員跳傘逃生成功。
2015年11月19日，J-10A 0619 浙江省湖州市安吉縣鄣吳鎮山區墜毀，飛行員跳傘逃生
南空3師8團一架殲10A在浙江安吉墜毀，飛行員成功逃生。
2015年10月12日瀋陽軍區一架殲-10夜航時，疑似引擎突然失去推力，在無人區墜毀，飛行員及時彈跳逃生
2015年9月19日晚，瀋陽軍區空1師團參謀長李通，J-10A型，夜間對抗空戰訓練中，發現飛機推力下降，滑向無人區，飛行員跳傘。
飛機殘骸墜毀於山谷。
李通，跳傘後步行半小時，借電話求救。
事故原因：發動機故障。
11月9日，時隔50天，今天他重返讓他魂牽夢縈的藍天。
2015年9月19日19時許，瀋陽軍區空軍航空兵第1師2團參謀長李通駕駛一架殲10A戰機在執行夜間空戰新戰法驗證訓練時，突遇發動機故障。爲了保護人民群衆生産財産安全，在離地351米的低高度，跳傘逃生受傷 ，飛機墜毀。
2015年7月5日，柳光偉空十六師四十六團，殲八FR
2015年4月16日，吳愛民空三十二師九十四團，殲七B
2015 年 3 月 13 日下午5點左右一架JJ-7飛機墜落海興宋王村境內(濱州臨縣河北省滄州海興境內)燒毀，目擊者稱飛行員已安全跳傘，事故原因不明。
2015年3月，廣空航空兵2師5團整建制轉場駐訓，22時17分44秒，飛行員劉樹青和大隊長趙全新駕駛一架殲10S完成訓練任務後返航，在距機場1700米，高度90米，時速323千米時，突遇發動機空中遭鳥撞特情。飛行員臨危不懼，正確處置，經過16秒生死搏鬥，成功實施場外迫降。創造了殲10飛機夜間低高度鳥撞後推力下降、場外實施迫降的先例，雙雙榮立二等功。
2014 年 12 月 23 日下午3時許，試飛院空軍試飛局第七試飛大隊一架JH-7B飛豹戰機墜毀于渭南沙王大橋西，盧志永 & 溫智平2 名飛行員犧牲。
2014年11月15日，四川郫縣三道堰青杠樹村，J10B，起飛不久墜毀，殘骸落於某售樓處門口。飛行員跳傘逃生。
事故原因：不詳。
2014年11月15日14時許，成都飛機工業公司一架殲10B在成都市郫縣三道堰青杠樹村一售樓部處墜毀，飛行員跳傘逃生成功。
2014年11月 黎東，部別不詳，機型不詳 (教八吧，去年11月左右哈飛兩隻教練機撞了，原因很簡單，航線衝突了)
2014年10月23日下午16時左右，一架海軍飛行學院K-8(#82003)墜毀在山西省長治市襄垣縣下良鎮東故縣村。村民聞聲圍觀，被警方驅散。兩名駕駛員順利跳傘，現場無人傷亡。
2014年7月21日下午五點，下午四點四十分左右，在大邑縣王泗鄉鎮的一個農田裡，一架空軍4師12團3大隊搜救部隊的Mi-171中型直升飛機發生墜毀事故，當時機上有多名機組人員。爆料者稱，在事故發生後不久，另一架直升飛機趕到現場，運送4名傷患離開，還有一名傷患被當地120接走。
2014年６月５日義烏團在浙江浙江義烏南部山區墜毀飛豹一架。6月5日22時37分，海軍東海艦隊航空兵一架飛豹飛機，在進行夜間高難度戰術課目訓練時失事。記者瞭解到，飛機的領航員名叫趙鵬，是山東省臨沂市蘭陵縣人，據瞭解，另一名飛行員華鵬系江蘇人，也不幸犧牲。
記者11日瞭解到，趙鵬是臨沂市蘭陵縣長城鎮人,1981年4月出生，今年33歲，已婚。目前，有一個9個月大的孩子。得知飛機失事的消息後，蘭陵縣相關 部門以及趙鵬的親屬很快接到部隊的通知。目前，趙鵬的父母和部分親人已趕赴他生前所在部隊，積極配合部隊處理相關事宜，並參加趙鵬的追悼會。
記者瞭解到，1999年趙鵬參加飛行員招考，並以優異的成績成功通過選拔，先後在海軍航空工程學院、海軍飛行學院學習，畢業後到海軍航空兵浙江義烏某 部擔任飛行員，2011年6月晉升爲海軍少校軍銜，犧牲前爲正營職領航長。入伍15年來，趙鵬榮立個人三等功1次，嘉獎8次。
2014年3月5日，中國大陸一架武直10直升機據報今天下午在陝西省渭南市墜毀，有報導表示，這架武直10並非屬於大陸軍方(中航工業試飛院現隸屬於中國航空工業集團公司)。
早前有報導表示，今天下午2點36分，這架武直10在渭南臨渭區信義鎮巴邑村北、郝家村南交界處的農田中墜落，兩名飛行員已安全救出並送往醫院。
中新網北京2013年12月13日電(記者陶社蘭)記者從空軍獲悉，12月12日19時11分，一架殲-8FR飛機(蘇州光福AB, 93旅)在夜間飛行訓練時失事，飛機墜于浙江省安吉縣報福鎮湯口村一處山頭上，飛行員犧牲，地面無人員傷亡。
2013年8月28日，海航6師JH-7二等事故
2013年8月23日，一架強-5攻擊機在大連瓦房店附近墜毀，飛行員犧牲。
2013年7月6日，一架殲七戰機在廣西省墜毀，飛行員犧牲。
2013年5月30日，一架水轟-5水上飛機在青島膠州灣海域墜毀。
2013年5月3日，張文濤和戰友駕駛直升機執行任務，飛至山東聊城市蔣官屯四合村附近時，因飛機發生事故墜落，張文濤不幸遇難。張文濤1986年入伍後，多次受到表彰，現爲特級空勤機械師、上校軍銜。遇難後，他被追認爲烈士，所在機組榮立集體一等功、個人榮立二等功。
2013年3月31日下午，一架解放軍空軍戰鬥機在山東榮成海域墜毀，墜毀機爲濟空19師濟寧機場55團的蘇27UBK，兩名駕駛員當場犧牲。
2012年12月4日上午9時左右，一架殲7戰鬥機在汕頭市金平區月浦街道護堤路赤窖路段墜落。飛行員跳傘，並安全降落。
2011年11月7日 ，中國海軍航空兵6師一架飛豹戰鬥轟炸機在大霧天氣中墜毀，據傳1名飛行員遇難，官方未披露詳細資訊。 葉斌(1964-2011) 海軍91321師師長。湖南嶽陽人，生於一九*年四月，一九八0年入伍，一九八四年入黨。歷任飛行員、中隊長、大隊長、副師長、師長等職。他爲海軍航空兵 事業發展、國防和軍隊建設做出突出貢獻，曾榮立二等功一次、三等功五次，獲海軍飛行人員銀質榮譽獎章，被海軍表彰爲“優秀飛行員”、“優秀指揮軍官”、 “優等指揮員”和“功勳飛行員”等。2011年11月7日，在參加飛行訓練時，因飛機失事壯烈犧牲。
18團領航副主任、海軍少校明健，2011年執行飛行任務時遇難，終年31歲。
明健同志是鄒平縣黛溪街道辦事處馬莊村人，1980年出生，1998年考取空軍飛行學院，從此成爲一名光榮的解放軍空軍飛行員。他學習刻苦，表現積極，入 伍第二年就光榮加入了中囯共產黨。畢業後先後擔任領航員、領航長、大隊領航副主任、海軍一級領航員等職務，多次立功受獎，是一名優秀的空軍飛行技術骨幹和 不可多得的空軍飛行人才。11月7日在執行飛行訓練任務中，不幸遇難，壯烈犧牲，年僅31歲。
該架飛豹戰機於2011年11月7日6時墜毀，地點位於浙江麗水市縉雲縣的獨山農場，兩名飛行員罹難。
2011年10月14日，國產“飛豹”轟炸機在陝西蒲城飛行表演中墜毀。
2011年1月13日鄭愛國：男，1970年8月出生，江蘇省南京市下關區人，大學文化，中共黨員。生前爲南京軍區空軍航空兵第3師副參謀長。1988年入伍，1992年3月加入中囯共產黨。入伍後，歷任飛行員、中隊長、大隊長、副團長、師副參謀長、上校軍銜。飛行指揮員、教員、四級長機、空軍特級飛行員，先後榮獲二等功一次，三等功三次，被授予“空軍飛行人員銀質獎章”。共飛行2367小時，指揮207場次，培養了一大批飛行、指揮骨幹，先後參加了奧運安保、世博安保、和平使命—2010聯合軍演等重大任務。2011年1月13日21時32分，駕駛殲10戰機在飛行訓練中因飛機失事墜毀於安徽涇縣，不幸犧牲。
2010年5月6日，中國濟空戰機因發動機機件故障失事，前艙飛行員馮思廣跳傘時因低於彈射安全包線高度壯烈犧牲。
2010年4月22日早9時許，空軍一新型殲-10戰機在湖南道縣沙田鄉境內墜毀，犧牲飛行員爲廣州軍區空軍某殲擊航空兵師師長謝鳳良大校。
2010年4月22日，謝鳳良（男，湖南南縣人，漢族，1964年12月出生，1982年入伍，1985年7月入黨，本科學歷。2009年參加60周年國慶閱兵，犧牲時擔任殲擊航空兵九師師長）。未能嚴格把關天氣，實施殲-10特技飛行訓練時出現嚴重操縱錯誤，導致殲十飛機撞山，犧牲.年僅46歲。
飛機殘骸，墜毀於湖南道縣。
事故原因：人爲操作失誤。
2010年，原廣州軍區空軍航空兵9師26團改裝殲10A戰機，4月22日9時許，師長謝鳳良駕駛一架殲10A戰機執行改裝訓練任務中在湖南道縣撞山墜機，不幸犧牲。
謝鳳良：男，1964年12出生，中共黨員，湖南省嶽陽市君山區良心堡鎮友誼村人，正師職，空軍大校軍銜。1982年6月入伍，1985年7月入黨，本科學歷。曾歷任廣空航空兵部隊飛行員、飛行中隊長、飛行副大隊長、飛行大隊長、團參謀長、團長、師參謀長、師長，生前爲廣空航空兵第九師師長。2000年被空軍授予首屆"十大傑出青年"，是空軍部隊完成我國自行研製空中加授油機空中"戰略對接"的第一人。多次參加中俄聯合軍事演習，出色完成各項任務，2009年參加60周年國慶閱兵，榮立二等功3次、三等功5次。2010年4月22日9時許，駕駛一架殲10A戰機執行改裝訓練任務中在湖南道縣撞山墜機，不幸犧牲。
2010.4.15海航6師飛豹殲轟7A在浙江寧波甯海縣黃壇水庫墜毀 東航6師18團飛行員穆華團長賴朝陽主任爲避開甯海人口密集區錯過彈跳時機而壯烈犧牲。
穆 華 (1966-2010) 海軍91321師團長。山東汶上人，生於一九六六年九月，一九八五年六月入伍，一九八九年入黨，歷任飛行員，中隊長，大隊長，副團長，團長等職。他熱愛飛 行事業，立足本職，爭做訓練表率。爲海軍航空兵事業做出突出貢獻。曾榮立二等功二次，三等功五次，被海軍表彰爲優秀指揮軍官，榮獲海軍飛行人員銀質獎章。 二0一0年四月十五日下午，在參加飛行訓練過程中，因飛機失事壯烈犧牲。
賴朝陽 (1976-2010) 河南省洛陽市宜陽縣人，1976年出生，1995年畢業於宜陽二中，招飛入伍，1999年畢業於長春空軍飛行學院，多次參與新型戰機的試飛工作，榮立三等功，一級飛行員。
2009年7月19日，中國人民解放軍空 5 師 15 團殲轟 7A戰鬥轟炸機在 中俄“和平使命-2009”聯合演習期間參演中飛豹戰機在吉林省洮南基地墜毀，2名飛行員犧牲。
2009年7月X日10時01分22秒，飛行三大隊大隊長孟凡升駕機(J-10)起飛。10時03分21秒，他突然發現飛機發動機轉速下降，溫度下降，推拉油門後毫無反應，迅速意識到發動機有重大問題，當即向飛行指揮員報告。
發動機轉速不明原因地迅速下降，使飛機失去動力，孟凡升在瞬間面臨著生死考驗。
望著機翼下繁華的城區和周邊一個個村鎮，孟凡升第一反應就是迅速飛離城區上空，盡最大可能把飛機迫降回去，最大限度地保證人民群衆的生命財産安全。
然而，飛機在轉彎過程中，動力基本喪失，根本無法保持平飛，高度急劇下降至300米左右，飛機安全和飛行員生命安全一步步受到嚴峻威脅。這時，孟凡升綜合距離、高度、速度和發動機工作情況，判斷已無返回本場的可能。於是，他果斷操縱飛機尋找場地，決定進行場外迫降。
孟凡升操控飛機，努力尋找迫降場地，但飛機下方村莊密佈、林木河流縱橫交錯，根本沒有開闊場地供其迫降。這時，飛機高度只有200米，萬般無奈之下，他請示跳傘。得到飛行指揮員准許後，他又發現飛機極有可能墜入前面的村莊。
生死關頭，孟凡升不顧個人安危，竭力拉杆避開村莊，直至降到飛行高度不足100米。根據運動趨勢判斷對村莊沒有威脅後，他才對準樹林和河流中間的一塊空地，實施了跳傘。
這時，已到了允許跳傘的最後極限，傘剛一打開，人就著地了。
事後飛參數據如果再晚2－3秒，就失去最後的彈射機會。
2009年7月底，10時03分21秒，空軍一級飛行員孟凡升，華北某機場駐訓。發動機故障，他果斷操縱飛機尋找場地，決定進行場外迫降，生死關頭，孟凡升不顧個人安危，竭力拉杆避開村莊，直至飛行高度降到不足100米。根據運動趨勢判斷村莊遠離威脅後，他才實施跳傘。
事故原因：發動機故障
25日被空軍記一等功，並被授予“空軍功勳飛行人員金質榮譽獎章”。
資訊來源《中國空軍》官網，發稿人：申進科。
2009年7月26日, 爲參加建國60周年閱兵， 44師131團在天津武清楊村駐訓，飛行三大隊大隊長孟凡升駕駛殲10A起飛 ，突遇發動機重大故障，高度急劇下降，爲了保護人民生命財産安全，孟凡升第三次放棄跳傘，在高度97米時跳傘逃生成功。
2009年3月7日，廣空航空兵某團副團長、特級飛行員李峰，駕駛J-10A戰機實施戰術課目訓練，突遇發動機空中停車，在座艙平顯畫面全部消失、指揮員命令準備跳傘的情況下，果敢提出場內迫降請求，冒著生命危險目視操縱飛機成功迫降。
事故原因：發動機故障。
2009年3月26日，上午10點，空軍在李峰所在部隊隆重召開慶功大會，爲表彰其在千米高空駕殲-10戰機成功迫降的英勇獻身精神，空軍黨委做出決定給李峰榮記一等功，同時授予他空軍功勳飛行人員“金質榮譽獎章”，並給予了20萬元的物質獎勵。
2009年3月7日下午14時07分，廣空航空兵2師5團副團長，空軍特級飛行員李峰駕駛殲10A戰機執行戰術機動任務，在距機場54公里、離地1170米高度時飛機發動機停車失去動力。李峰駕駛失去動力的飛機在空中飛行1分04秒後，安全迫降機場。成爲成功處置殲10空中發動機停車故障、安全返航第一人。李峰被記一等功一次，同時被授予“空軍功勳飛行人員金質榮譽獎章”。
2008年6月25日，2架屬於瀋陽軍區的殲-8戰鬥機在內蒙古呼和浩特郊外進行飛行訓練時，在空中相撞後墜毀，2名飛行員安全彈射跳傘逃生，僅受輕傷。
湯小鋒（1974.2-2007.5），平潮鎮人，1996年5月加入中囯共產黨，大學本科文化程度。原任中國人民解放軍91685部隊(海航9師25團)飛行一大隊大隊長、二級飛行員、少校軍銜。
2007年5月31日，湯小鋒在擔任長機，率僚機執行課題訓練任務中，不幸墜海，壯烈犧牲。
湯小鋒熱愛飛行事業，時刻不忘黨和人民的重托，以強烈的使命感、責任感，刻苦學習，努力鑽研新裝備，積極研究新戰法，飛行技術精湛，先後參加並圓滿完成多 項重大演習任務，爲殲八型飛機形成戰鬥力作出重要貢獻，先後榮立三等功2次，多次受嘉獎。同年6月2日，中國人民解放軍總政治部批准湯小鋒爲革命烈士。
“大隊長起飛了，飛機的聲音漸漸聽不到了，我回到房間去答題。等我答好卷子，聽到飛機的聲音又由遠到近響起來，飛行員們結束訓練返航了。可是，大隊長沒有回來。爲了完成一次高質量的攻擊訓練，他和戰機一起墜入大海，犧牲了……”
2007年4月23日12時許,廣州軍區一架J-10AS戰鬥機墜毀于廣西桂林灌陽縣觀音閣鄉境內的水田中.據目擊者稱,飛行員已於墜機前跳傘,墜機未造成人員傷亡.該機墜入水田斷成數截,散落附近.大約2小時後,大批軍警趕到現場並迅速封鎖了現場.24日,據稱,軍區專家到場及有關人員到場.。
隸屬桂林空軍一架雙人戰鬥機在飛行途中於灌陽失事，機上飛行員相繼安全跳傘，其中一名在恭城瑤族自治縣降落，另一名則在灌陽縣與恭城瑤族自治縣交界處降落，飛機在無人駕駛下，差點與公路是行駛的汽車相撞後，在灌陽縣洞井鄉，觀音閣鄉交界處撞入一農田中，飛機沒有爆炸，一機翼折斷。
事故原因：不詳。
2師5團一架機號爲10531的殲10S戰鬥機墜毀于廣西桂林灌陽縣洞井鄉與觀音閣鄉交界處一水田中，飛行員跳傘逃生成功, 一名在恭城瑤族自治縣降落，另一名則在灌陽縣與恭城瑤族自治縣交界處降落.墜機未造成人員傷亡。
2007年1月09日，廣東揭陽發生軍機墜毀意外，飛行員跳傘逃生。
2006年11月14日，蘭州軍區空六師飛行員李劍英在駕駛殲7G戰鬥機帶彈降落途中遭遇鳥撞，飛行員爲避免平民傷亡選擇迫降，事故發生16秒後飛機迫降失敗爆炸，飛行員遇難。
2006年6月3日，一架空軍預警機墜毀在安徽廣德縣柏墊鎮姚村，據悉，包括二名將軍、五名特級試飛員、五個軍事科研小組的專家共40人全部犧牲。這是空軍建軍史上最嚴重的一次軍機空難事故，這是空軍科研、裝備試驗專家人員最慘烈的一次損失。
1、雷志強烈士（1956年7月6日至2006年6月3日），男，漢族，陝西省西安市臨潼區人，1974年12月入伍。中國空軍首席試飛員，大校軍銜，中 國共產黨黨員。雷志強烈士與申長生烈士兩人都參與了空中預警機、空中指揮機、新型空中加油機、飛豹戰機等新型戰機試飛工作。
2、申長生烈士（1951年6月2日至2006年6月3日），男，漢族，河南省欒川縣人，1969年2月入伍。中國空軍首席試飛員，大校軍銜，中國共產黨黨員。雷志強烈士與申長生烈士兩人都參與了空中預警機、空中指揮機、新型空中加油機、飛豹戰機等新型戰機試飛工作。
3、謝余章烈士（1958年6月9日至2006年6月3日），男，漢族，江蘇省泰縣（今泰州市薑堰區）張甸鎮人，1975年9月入伍。空軍大校，中國共產黨黨員，空軍氣象專家。今張甸鎮有“余章橋”，以緬懷謝余章烈士。
4、許天祥烈士（1963年4月24日至2006年6月3日），男，漢族，空軍上校，山東省兗州市人，1981年10月入伍，1985年2月入黨。中國共產黨黨員。
5、劉普強烈士（1964年12月22日至2006年6月3日），男，漢族，陝西省富平縣人，1981年入伍。空軍上校，國家一級飛行員，中國共產黨黨員。
6、王堅永烈士（1966年6月1日至2006年6月3日），男，漢族，浙江省諸暨市人，1983年6月入伍。空軍上校，中國共產黨黨員。
7.王文勇烈士（1969年8月27日至2006年6月3日），男，漢族，貴州省黔東南苗族侗族自治州台江縣人，1987年9月入伍。空軍中校，中國共產黨黨員。
8.何林烈士（1969年10月17日至2006年6月3日），男，漢族，四川省武勝縣人，1989年3月入伍。空軍少校，中國共產黨黨員。
9.祝小利烈士（1970年9月2日至2006年6月3日），男，漢族，湖北省孝昌縣鄒崗鎮新灣村人，1992年2月入伍。空軍少校，中國共產黨黨員。
10.孫新安烈士（1970年10月31日至2006年6月3日），男，漢族，湖北省安陸市人，1990年9月招飛入伍，1994年7月入黨。空軍少校，曾榮立三等功2次，中國共產黨黨員。生前系中國人民解放軍94710部隊飛行二大隊正營職飛行員。
11.吳忠良烈士（1971年11月6日至2006年6月3日），男，漢族，湖南省嶽陽市人，1991年入伍。空軍少校，中國共產黨黨員。
12.馮春樹烈士（1972年3月1日至2006年6月3日），男，漢族，四川省萬縣太龍鎮（現重慶市萬州區太龍鎮）人，1991年12月入伍，1997年12月入黨。空軍上尉軍銜，空軍某部副營職參謀，曾榮立三等功。
13.劉學昆烈士（1973年7月24日至2006年6月3日），男，漢族，山東省聊城市人。1992年9月入伍，1995年8月入黨。大學本科學歷，空軍少校軍銜。生前系中國人民解放軍94710飛行二大隊正營職領航員。
14.錢建明烈士（1975年7月14日至2006年6月3日），男，漢族，江蘇省泰縣（今泰州市薑堰區）顧高鎮人，1994年8月入伍。空軍上尉，中國共產黨黨員。
15.葉紅陽烈士（1976年9月14日至2006年6月3日），男，漢族，湖北省安陸市人，1995年入伍。空軍上尉，中國共產黨黨員。
16.黃志強烈士（1976年10月28日至2006年6月3日），男，漢族，河北省廊坊市香河縣人，1995年9月入伍。空軍上尉，中國共產黨黨員。
17.李金國烈士（1977年9月27日至2006年6月3日），男，漢族，山東省陽穀縣人，1995年9月招飛入伍。生前系中國人民解放軍94710部隊飛行二大隊副營職飛行員。中國共產黨黨員。
18.孫東魁烈士（1978年9月17日至2006年6月3日），漢族，江蘇省鹽城市射陽縣合德鎮人，大學本科文化，1992年12月加入中國共青 團，1996年9月入伍，2000年1月加入中國共產黨，空軍上尉軍銜，歷任學員、通信分隊長、通信員，2004年4月調入空軍94710部隊任戰勤大隊 五中隊正連職通信員。
19.齊濱烈士（1979年6月25日至2006年6月3日），男，漢族，江西省景德鎮市浮梁縣人，1997年9月入伍。空軍上尉，中國共產黨黨員。
20.李攀峰烈士（1981年8月17日至2006年6月3日），男，漢族 ，湖北省天門市漁薪鎮人，2000年8月入伍。空軍中尉，中國共產黨黨員。
2005年 HU-6 起飛一瞬間就已經歪了，救出五個，領航員沒就出來，機長死醫院了。
2005年7月17日，44師131團飛行員崔振傑駕駛機號40651號殲10飛機按計劃飛行訓練任務。在訓練結束返航中，突遇發動機空中停車，飛機迅速下滑，地面指揮命令飛行員立即彈射跳傘。接到命令後，崔振傑迅速將飛機調整到平飛狀態，在表速爲350Km/h，高度800米，彈射跳傘成功。
【2006年以前事故記錄】
1966年4月13日，李來喜烈士1958年6月加入中國共產主義青年團，同年8月參加中國人民解放軍空軍，歷任學員飛行員。1962年11月，加入中囯共產黨，連年被評爲五好飛行 員。1965年獲一級射擊能手稱號。1966年4月12日，美A--3B重型攻擊機一架入侵我國領空，奉命起飛迎擊，在與長機失去聯繫的情況下，不顧與敵 機相撞和遭到反擊的危險，三次逼近觀察，在判明確系敵機後，即狠按電鈕，三炮齊發，將敵機擊落，爲保衛祖國領空，作出了貢獻，榮立一等功。次日再次迎擊入 侵我領空敵機時，飛機突然發生故障，機身搖擺，高度急劇下降。在離地面幾百米時，看見機前下方有一個百來戶的大村莊，爲保護人民生命財産的安全，他毅然放 棄跳傘的機會，操縱有故障的飛機繞過村舍，不幸失事犧牲。
姓名：宋玉福
出生年月：1948-1983
籍貫：山東巨野縣麒麟鎮（原夏官屯）姚橋村
所在部隊：原中國人民解放軍山東省軍區獨立團六二二二部隊十二分隊戰士。一九六八年三月入伍，九月調空軍四航校學習。
職務：犧牲前曾任空軍航空兵第二六師七八團飛行中隊長和飛行正營級副大隊長。
一生榮耀：一九七八年，一九八三年分別榮立三等功。一九八三年六月九日在執行最後一次飛行任務，從上海江灣機場起飛，到崇明島的時飛機出現了故障，當時稻田好多人在農忙，宋玉福爲了勞動人民的生命財産安全而沒棄機逃生，選擇了撞山
而壯烈犧牲，終年三十五歲。現長眠於：上海龍華烈士陵園（骨灰盒櫃號14-11） 。
“第二天4月13日，李來喜同志就在戰鬥起飛中......不幸失事犧牲。”中間的東西全是演繹，實際情況是從李來喜擊落A-3D返航落地開始，各種祝 賀、慶祝、表彰會議就接二連三的開始了，層層機關的慰問電話、嘉獎電報也是連續不斷，而且都要和“英雄”說上幾句，高潮是晚上的副統帥嘉獎令傳達。一通折 騰完已經是淩晨了，此時師、團二級意識到美軍很可能來報復時，竟然再次把李列入第二天的值班序列，理由是“英雄自然所向無敵”。在二等準備轉一等準備時， 當李糊裏糊塗的跑錯了飛機時仍然沒有人發現他已經不正常了，結果戰鬥起飛時剛剛離地就帶著大坡度墜毀犧牲了。
1974年7月29日晚九時許，空47師139團關殿元駕駛第一架殲六戰鬥機從南頭向北起飛，跑道上滑行即將離地拉起時，發動機葉片脫落擊穿油箱起火。飛機尾部噴出巨大的火龍拖著朝北飛駛而去。塔臺指導員命令：終止起飛！飛行員立即採取措施收油門刹車。高速行駛的飛機在貫性作用下一路向北，為避免左則夜間戰鬥值班飛機，最後使用應急刹車，造成左右起落架刹車不平衡，向一個方向(左)偏沖出跑道，翻越防洪波時飛機付油箱，機關炮都解體了。發生180度的機頭轉向，飛機變成頭南尾北，而哪晚正吹北風，火勢迅速朝機頭處燃燒，造成主油箱劇烈爆炸起火，把整個機場北頭戈壁灘照得雪亮，一朵蘑菇雲升起。
機場消防車緊隨事故飛機一路向北，當飛機停下接上消防栓準備滅火時，突然飛機上的航空炮彈，助燃的氧氣瓶等物品爆炸，二名消防員受傷倒下，指揮員打出二發紅色信號彈停止營救。
飛機在不斷地燃燒爆炸聲中延續半個小時才把大火撲滅。
飛行員在燃燒爆炸中座椅下一枚火箭彈被點燃彈出座椅，落在機頭前面壯烈犧牲，遺體尚好。 致敬英雄！
一等事故現場照片，左則發動機燒的所剩無幾，左則機身凹陷了。
1979年3月14日，空34師第100團山西籍空中機械員王旗曾因違犯紀律受到警告處分，13日下午部隊領導宣佈戰士退役名單中有他，14日在西郊機場 利用年度大檢查時,以檢查飛機名義登上274號三叉戟飛機，上午9時啟動發動機滑上跑道,加大油門起飛,起飛到80米後,由於未能掌握轉彎技術，飛機失速 在跑道南端2500米墜地爆炸，毀壞北京市安裝公司水泥預製件加工廠部分廠房，致使22名職工死亡，23名職工受傷，王旗本
1980年03月29日，某部一架殲6飛機著陸失敗，撞山，飛行員犧牲。
1981年10月5日，空25師一夜發生副師長侯維明和飛行員田喜文機組兩起轟5一等事故，因組織指揮失誤造成，6人全部犧牲。
當日進行夜間複雜氣象訓練，由於雨大返航降落時分別出事。
1984年09月16日，某部一架殲六飛機因駕駛失誤，墜毀，飛行員犧牲。
1987年07月21日，某部一架殲6雙發停車，墜毀，飛行員犧牲。
1988年07月22日，某部一架殲六飛機墜毀，飛行員犧牲。
1992年04月23日，某部一架殲6飛機因駕駛失誤，墜毀，飛行員跳傘成功。
1994年，上海。一架殲轟七外場換季維護，更換了輪胎和刹車片後進行地面試滑。試滑時，飛機速度過大離地，高度約1米多。塔臺指揮及飛行員均處理失當，飛機倒扣在跑道旁，兩個飛行員燒死犧牲，後葬於龍華。塔臺指揮受處分。
1994年.4月4日.副參謀長,盧軍. 閻良(初教6?)
1994年06月10日，某部一架轟5飛機，因羅盤故障，迷航，燃油耗盡後，迫降失敗，飛行員犧牲。
1994年06月24日，某部殲教6雙機編隊，進入雷雨區，被迫著陸失敗，造成一等事故一起，二等一起。
1995年海航6師JH-7首批兩架中的一架在大場沖出跑道，死2人
1996年04月 日，某部一架蘇27SK在湖北宜昌基地降落時，暴衝撞毀。
1996年05月 JH-7上海一等事故董英民海軍航空兵 6 師 16 團飛行一大隊大隊長，蔣德榮海軍航空兵第十六團飛行一大隊副大隊長
1996年06月11日，某部一架殲6進入螺旋，墜地，飛行員犧牲。
1996年8月12日，085號JH-7原型機在興城機場降落失敗，試飛員楊曉彬（39歲）和領航員唐純文（45歲）犧牲。 1996年8月12日上午10時57分，試飛員楊曉彬（39歲）和領航員唐純文（45歲）駕駛飛豹戰鬥機一架，在興城機場進行海上科目試飛。飛機發生故 障，兩人堅持將飛機帶回，但是飛機失控，在迫降後飛機倒扣，座艙蓋被磨掉，兩人全部犧牲，現場慘不忍睹，兩位烈士上半身已經被磨掉。“我聽說是在葫蘆島機 場的航X師的機場起飛的殲轟7，因爲空中嚴重故障，造成無法放下起落架。當時在指揮塔臺的西飛代表搶過話筒，大喊：“跳傘！飛機我們只要一個月就能生産出 來！”後來這句話成了名言，被多次引用。但兩名飛行員拒絕跳傘，試圖機腹迫降。迫降時未放降落傘。迫降時未完全對準跑道（故障嚴重無法操縱），機腹滑行一 段時間後完全失控並反扣，座艙磨平。兩人只有腿部存留。隨後半年，該師未放過音樂，氣氛非常壓抑（本來每天吃飯時放音樂）。
再次扼腕說明一下。085號機的這些過程是編的故事，085號機在失事前沒有任何徵兆，在著陸時未放起落架導致飛機機腹觸地，在滑行階段撞上跑道旁水泥墩 才傾覆的，最後判定是試飛員責任；還有一架是081，當時部隊飛行員（某長）接收飛機後，在沒有飛行任務的情況下，於跑道上輕載高速滑行。由於JH-7機 翼面積較大，在輕載條件下稍一滑行前輪即擡起，有離地趨勢。飛行員顧忌當天沒有飛行任務，因此強行壓低機頭並減速，然而爲時已晚，飛機沖出跑道撞擊跑道前 方的護壩損毀
1996年10月13日，某部一架殲6雙發都發生喘振，墜毀，飛行員不詳。
1996年11月27日，某部兩架蘇27UBK雙座型飛機在四川上空密集編隊飛行時，因長機熄火導致追撞；
1996年11月 日，海南陵水機場海航某部墜毀殲8B兩架(編號81295、81186)，飛行員王方、李明犧牲。
1997年01月 日，空2師桂林管區墜毀殲7一架，情況及編號不明。
1997年05月 日，遂溪空軍基地因新飛行員不習慣夜間訓練，導致一架蘇27SMK撞山墜毀，飛行員林智犧牲。
1997年07月14日，某部兩架殲7飛機，超氣象著陸失敗，墜毀，兩名飛行員犧牲。
1997年08月 日，重慶空33師一架殲8B和一架運6在降落時相撞，當時運6裝有20枚航空炸彈，機上4人全部犧牲，殲8B飛行員跳傘成功。
1997年08月23日，殲教7夜航訓練，起飛時撞鳥，飛行員跳傘成功。
1997年10月10日，殲教6撞高壓線，兩名飛行員犧牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架蘇27SK發動機熄火墜毀。
1997年11月12日，遂溪基地兩架蘇27SK戰機一起飛就擦撞墜毀。
1998年02月17日，某訓練基地一架殲教6起飛離地後發動機起火墜毀，兩名飛行員犧牲。
1998年02月27日，某地一架直11進行低空試飛時，因駕駛失誤，造成接地，飛機翻毀，飛行員無損傷。
1998年04月27日，浙江衢州機場空29師殲7D夜航訓練，兩機相撞墜毀，長機(25106)飛行員跳傘成功，僚機(25007)飛行員犧牲。
1998年05月 日，安徽蕪湖空軍基地一架蘇27SK(編號13)，因檢查疏忽和飛行員的不規則動作，導致飛機在空中解體，飛行員陳禮明犧牲。
1998年07月21日，某部一架殲6起飛時，因發動機故障墜毀，飛行員犧牲。
1998年08月25日，某部一架殲教6地面試車時，發動機起火燒毀飛機。 廣空35師103團殲6起飛不久後發動機著火，飛行員為避開航線下的村莊撞山犧牲。
1998年09月15日，天津楊村八一飛行表演大隊殲7EB(10號機)作低空斤斗訓練科目時失速墜毀，飛行員楊勝利跳傘失敗犧牲。
1998年10月 日，某部一架殲7L教練機大速度撞山，飛行員犧牲。
1998年10月22日，某部一架殲教7在進行起降訓練時，左起落架無法放下，飛行員跳傘成功。
1998年11月18日，殲7發動機壓氣機四級盤輪緣破裂，飛機摔毀，飛行員跳傘成功。
1999年02月19日，某部一架轟6著陸時因産生跳躍而墜毀，機上乘員全部犧牲(轟-6爲6名空勤人員)。
1999年03月30日，某部一架強5C副翼懸掛接頭左右裝反導致在起飛過程中偏離跑道向左反扣，飛行員犧牲。
1999年04月01日，某部一架殲教6因機械故障墜毀，飛行員跳傘成功。
2000年03月28日，江西樟樹機場空14師殲7E飛行中因機械故障失去控制後墜毀，飛行員犧牲。
2000年08月 日，重慶空33師一架蘇27UBK因輸油管破裂，在空中爆炸，飛行員吳新和飛行教官林淩犧牲。
2000年09月19日，某獨立運輸團運7(3418號)著陸時墜毀，機上乘員全部犧牲(人數不詳)。
2001年01月04日，河南鄭州機場空13師兩架運8(31242號、31243號)，在著陸過程中因尾翼結冰相繼墜毀，12名機組成員全部犧牲，其中一機並墜入民房，造成另外6人死亡，2人受傷。
2001年02月02日，山東濟南機場空19師蘇27因滑油離心通風器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在著陸過程中墜毀，飛行員彈射失敗。
2001年03月31日，某部殲-7E渦輪葉片飛出，飛機墜毀，飛行員情況不詳。
2001年04月01日，河南南陽機場空19師殲7B(30901號)起飛過程中撞鳥，飛行員(副大隊長)犧牲。
2001年04月01日，海南陵水機場海航9師殲8B(81097號)和美國EP-3電子偵察機相撞墜海，飛行員王偉少校犧牲。
2001年04月11日，空28師一架強5飛行中失速墜毀，飛行員情況不詳。
2001年04月12日，駐成都的空軍第三試飛大隊，一架殲7M在起飛過程中撞鳥，機毀人亡。
2001年06月02日，某部一架殲教7撞鳥，機毀人亡。
2001年07月 日，空7師一架殲7B在內蒙沙漠地區飛行時失事。
2001年08月 日，空3師一架蘇30MKK起落架故障，爲保護飛機飛行員放棄跳傘，導致飛機在降落時發生爆炸，兩名飛行員犧牲。
2001年9月27日上午10:45，成都軍區空軍的初教61723飛機在富順縣萬壽鎮光榮村10組青山嶺豆石山的半山上墜毀。飛行員犧牲，其遺體於27日晚22:30找到
2002年03月 日，某部一架殲8B飛機，高空高速下因飛行員意識喪失，導致飛機超速解體，飛行員犧牲。
2002年05月27日，某部一架蘇30MKK墜毀，兩名飛行員跳傘成功。
2002年07月12日，某部一架殲教6飛機因發動機故障，墜毀，飛行員跳傘成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升機違反紀律擅自超出訓練空域超低空飛行，撞高壓線，墜毀，四名機組人員犧牲。
2004年 月 日，某部一架蘇30MKK2，在合肥失事，飛行員跳傘成功。
2004年 月 日，某部一架殲8，在遵化墜毀。
2004年 月 日，某部一架蘇30MKK,在長沙失事，未經證實。
2004年 月 日，某部一架殲7E在延吉失事，未經證實。
2004年 月 日，某部一架殲教5在遼寧失事，未經證實。
2004年06月30日，某部一架殲7B飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。造成地面人員1死1傷，並燒毀了兩間民房，飛行員跳傘後安全著陸。
2004年11月09日，雲南蒙自空44師兩架殲7B飛機相撞，長機飛行員犧牲，僚機飛行員跳傘成功。
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