出版社: 湖南科學技術出版社; 第1版 (2008年3月1日)
精裝: 1017頁ISBN: 7535748813, 9787535748812
條碼: 9787535748812
商品尺寸: 29.2 x 22 x 5.2 cm
商品重量: 3.6 Kg
ASIN: B0016K4RF2
《中國航空史》實事求是地記述了中國航空事業各個不同歷史時期的興衰和演變過程，探討了不同歷史條件下的發展特點和規律。《中國航空史》採用編年體和記事體相結合的體裁，史論結合，上至遠古，下及本世紀初，涉及航空神話、傳說、故事以及軍航、航空工業、民航、航空教育、航空科技、航空體育等各個方面，是一部資料翔實、具有較高實用和收藏價值的史書。
目錄
緒論
第1章 清末民初的中國航空
第一節 近代航空知識的傳入
一、最初傳入中國的航空知識
二、氣球、飛艇相繼出現
第二節 中國人設計製造飛機，掌握飛行技術
一、馮如首次駕駛自製飛機上天
二、譚根製造水上飛機成功
三、國內最早的航空工廠
四、第一篇航空論文
五、中國人在國內的首次駕機飛行
六、中國近代航空活動家和飛行家厲汝燕
七、中國製成第一架飛機和第一架武裝飛機
第三節 清末民初的航空活動
一、清王朝籌建的飛行隊和航空器研究所
二、辛亥革命後建立的幾支航空隊
第2章 軍閥混戰時期的中國航空
第一節 中國近代航空事業的奠基人——孫中山
一、倡導發展航空事業
二、多方開闢途徑，培養人才，組建航空隊伍
三、中國近代航空事業發展的重要力量——華僑飛行員
第二節 北京政府開辦航空
一、中國第一所正規的航空學校——南苑航空學校
二、南苑航空學校的飛機開始參與作戰行動
三、中央級航空行政機構的建立
四、民用航空的起步
五、中國第一所培養航空工程人才的學校——海軍飛潛學校
六、中國第一所正規的飛機製造廠——海軍飛機工程處
第三節 直、奉系軍閥航空隊的建立
一、直系軍閥的航空狀況
二、奉系軍閥的航空狀況
第四節 廣東革命政府的空軍
一、廣東空軍起步艱難，屢遭挫折
二、國共合作，廣東航空事業得到迅速發展
第五節 滇、魯、蘇、浙、晉等地的航空發展狀況
一、雲南
二、山東
三、江蘇
四、浙江
五、山西
六、西北地區
第3章 南京國民政府逐步統一中國航空
第一節 廣東航空機構的改組與變遷
一、第8路軍總指揮部航空處成立
二、廣東飛機隊參與“討伐”張桂聯軍
三、寧粵對立，廣東空軍不斷擴充
四、開闢民用航線，建設地方航空工業
五、廣東空軍“北飛”與南京國民政府空軍合併
第二節 易幟後的東北空軍
第三節 新疆等地的航空發展狀況
一、新疆
二、福建
三、湖南
四、四川
五、廣西
第四節 南京國民政府的空軍
一、組建航空處
二、成立軍政部航空署
三、中央軍事委員會航空署成立
四、中央軍事委員會航空委員會成立
五、中國海軍航空兵的雛形
第五節 南京國民政府的民用航空
一、中國自辦的滬蓉航空線管理處
二、早期的中國航空公司
……
第4章 抗日戰爭時期的中國航空
第5章 第三次國內戰爭時期的中國航空
第6章 人民航空的創建
第7章 大力發展航空事業
第8章 航空事業在“文化大革命”中曲折前進
第9章 改革開放，航空職業得到新的發展
第10章 軍航參加社會主義建設和搶險救災活動
第11章 香港、澳門、臺灣地區的航空業
展望
中國航空大事年表
後記
主要參考資料
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