gkjlai的部落格

中文

https://suprememastertv.com/ch1/v/217249331545.html

 周刊王CTWANT |朱冠宇

中文

https://suprememastertv.com/ch1/v/216859797491.html?fbclid=IwAR0OmyzEvFXYHL3cW9piH4laJe31zqvTy_nVsl252FAQXMUuiU1-ASjLQQE

本處原為南京市五台山的日本南京神社. 民國35年改為中國抗戰陣亡將士紀念堂.   中日戰爭戰利品展覽會空軍器材部位在中國抗戰陣亡將士紀念堂戰利品陳列館之外.  令人納悶的是戰爭結束時, 南京沒有海軍航空隊, 不知為何會出現橫須賀三式陸上初步練習機(Yokosho K2Y)?  不過戰時的汪偽政府倒是用過三式練習機, 但是是漆汪偽政府徽, 而非日本徽.

中文

https://suprememastertv.com/ch1/v/215800775341.html

這架B-25J原為機首有8挺50機槍的 "砲艇" 機.  但是這架卻封了其中6挺的槍口, 只留有2挺, 頗為罕見.

Lennart Andersson

繼先前發現一張於大場鎮的無號霍克三Curtiss Hawk III 殘骸照片之後.   今日竟意外發現一張第4大隊第21隊2104號霍克三殘骸照片.   由於兩張照片的發動機都與機身脫離, 而且都向右轉了90度的方向.   因此懷疑兩張照片也許是同一架飛機.   在比對了螺旋槳折彎的弧度與座艙後有一塊蒙皮掀起的弧度來看, 應該是可以確認這兩張照片是同一架飛機.  這張的拍攝時間應先於前一張.  

月前發現極罕見新品種的Chance Vought O2U-1, 而這次是發現極罕見新品種的Polikarpov I-15bis(I-152).  國府在抗戰時從蘇聯購買的 I-15bis 是裝Shvetsov M-25發動機, 而M-25發動機是仿美國R-1820-F3發動機.  我國在戰前向美國購買的Hawk III 是裝R-1820-F53 發動機, 因此二機的發動機有其拱通性.  抗戰期間因物資缺乏, 因此維修人員會利用手邊有的廢品拆東補西, 因而有了許多 "特殊非原廠改型".  照片右側為蘇聯原廠 I-15bis, 發動機排氣管是集合型單一大排氣口.  左側應為換了美國R-1820-F53 發動機, 因此比照Hawk III 改為分散型多管小排氣口.  這樣翻修的 I-15bis 還有數架之多, 非單一特例.  這些翻修機幾乎都是官校或士校的高級教練機.  因此應都是已經退出第一線.