照片攝於1960年美國賓夕法尼亞州沃明斯特 (Warminster, PA). 後來移交我國空軍第34中隊, 編號 5070. 1963年6月19日, 於江西省臨川縣被中共空軍24師夜航獨立大隊副大隊長王文禮駕駛米格17PF擊落. 機上有中校作戰長周以栗、少校飛行官陳元諱、上尉飛行官黃繼鑫、少校電子官馮成義、少校電子官黃 克成、上尉電子官薛登舉、少校領航官李文駿、上尉領航官王守信、中尉領航官傅永練、少尉領航官汪洽、上尉通信官卞大存、上士機工長彭家駒、空投士程克勤士 官長、上士空投士楊思隆，共14人殉職.
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左右兩架的機翼都已拆除.
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這張照片出自日文 "世界傑作機" 1990年 第20期. 這是一架非常奇特的RF-86F, 有著狹長的機身旁凸起. 但是向下照相的照相機艙有需要那麼長嗎? 一般看到的RF-86F是像下圖上方那架一樣較小機身凸起. 不過幾十年來也沒有特別放在心上. 近日在翻閱 "我國偵照部隊的飛機" 一書時又見到這張照片, 卻突然發現她的座艙罩為什麼特別長? 懷疑這張照片有可能會是變造的嗎? 還是如日文說的在高速時有什麼縱向操控上的問題因而加長了照相機艙, 也同時加長了座艙罩???
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RF-86F-30-NA 005號後來移交給了南韓空軍
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本機二戰時隸屬駐華美軍81大隊91中隊. 民國34年由國軍11大隊接收. 民國36年解放軍於山西省運城擄獲.
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據大陸網友所述“西安號”應是民國38年5月20日，西安淪陷時，空軍第三供應處所遺棄. 時間應該是民國39年中共國慶期間的「中國人民解放軍戰績兵器展覽會」.
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一般美軍的F-86D都是上銀下灰色. 此機已漆上美軍少有的灰色. 時間可能是交付國軍之前.
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版主註: 此篇所述及的日軍飛機應該就是我空軍俘獲, 後來轉交中央航空公司, 央航編號 "中一", 我國民航編號 "XT-ATB" 的97式輸送機(Ki-34/AT-2).
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此機於民國61年12月移交越南共和國 (南越). 照片為南越空軍.
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照片攝於民國38年之後. 後方一式戰鬥機(Ki-43)的垂尾圖案應是日本陸軍48戰隊標誌. 這兩架應是民國38年之前就在此了.
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圖: 網路
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圖: 網路
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照片攝於1970年2月香港. 機身塗裝保留華航樣式, 唯國旗位置換成了越南航空(Air Viet Nam / Hàng Không Viêt Nam) 商標.
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這架B-25J原為機首有8挺50機槍的 "砲艇" 機. 但是這架卻封了其中6挺的槍口, 只留有2挺, 頗為罕見.
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照片攝影為二戰時隸屬美軍空運司令部印中師弟1306陸航基地大隊 (ATC/ ICW/ 1306th AAF Base Unit). 機身後方圓形徽是空運司令部徽. 直尾翼頂端 "K" 字是代表該單位駐紮於印度喀拉蚩 (Karachi). 本機於民國35年4月15日移交我空軍, 本軍編號不詳.
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