圖３１ 柯蒂斯飛機工廠工人正在製造木質螺旋槳
圖３２ 馬尾飛機工程處的工人經過系統培訓成爲中國第一代飛機製造工匠，圖爲當時飛機生産製造車間的一角
圖３３ 一幅珍貴的照片，它記錄了波音公司創始人威廉．波音１９１９年３月３日投送第一包國際航空郵件時的歷史時刻，照片中的飛機是王助任波音公司總工程師時設計的雙翼水上飛機，創始人威廉．波音（右）與飛行員合影留念
圖３４ 波音公司１９１６年６月研製的一種由木材、亞麻布和金屬線製造的飛機，其機身、螺旋槳等的主要材料就是木材 
圖３５ １９２３年海軍飛機工程處改名爲海軍製造飛機處，後又遷往上海。它實際上是中國第一座飛機製造廠
圖３６ 中國海軍製造的第一架飛機＂甲型一號＂整裝待發
圖３７ 飛機工程處副主任王助曾任波音公司第一任總工程師，他爲波音公司敲開美國海軍的＂大門＂和立足於美國航空界做出了不可磨滅的貢獻。這是他在任職期間設計出的一型水上飛機，圖爲１９１６年１１月２３日第一次試飛時的照片
圖３７ 飛機工程處副主任王助曾任波音公司第一任總工程師，他爲波音公司敲開美國海軍的＂大門＂和立足於美國航空界做出了不可磨滅的貢獻。這是他在任職期間設計出的一型水上飛機，圖爲１９１６年１１月２３日第一次試飛時的照片
圖３８ 圖中的水上飛機與上圖中的飛機一脈相承。１９１７年波音公司選送這架水上飛機給美國海軍進行測試和評估，圖爲測試時拍攝的照片
圖３９ 試飛中的＂甲型一號＂飛機
圖４０海軍航空處共招收３期飛行訓練班學員，圖爲部分第三期學員
轉載自:
http://junshi.daqi.com/bbs/00/2047955.html
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