一階段：
2001：工程研製樣機，2011年1月11日首飛成功。
2002：工程研製樣機，2012年5月16日首飛成功。
2003：工程研製樣機，承擔靜力強度試驗。
2004：工程研製樣機，改裝自2002號技術驗證機。
二階段：
2011：工程研製樣機，2014年03月01日首飛成功。
2012：工程研製樣機，2014年07月26日首飛成功。
2013：工程研製樣機，2014年11月29日首飛成功。
2015：工程研製樣機，2014年12月19日首飛成功。
2016：工程研製樣機，2015年09月18日首飛成功。
2017：工程研製樣機，2015年11月24日首飛成功。
殲20即將進入小批量生産階段，首批明年第三季度交付部隊。
綜合外媒消息，殲-20戰鬥機即將生産大約40至50架第0批次的戰機，交付中國空軍鼎新試驗基地和滄州試訓基地，以摸索戰術戰法、獲取使用經驗並編寫飛 行作戰大綱。這兩個基地，前者用於武器打靶試驗和武器運用戰術訓練。後者專注於飛行戰術和戰法探索，只有兩者的試飛工作良好的結合起來，殲-20戰鬥機在 部隊才能得到更好的發揮，同時根據部隊的使用總結報告和用戶反映，研製廠所會對殲-20戰機進行局部和細微調整，之後殲-20將正式進步大規模生産階段。
據外國媒體稱，由於目前用於殲-20戰鬥機飛行試驗的原型機和兩架驗證機並不能適應高強度的試飛工作中國將在未來1年內，繼續生産多架原型機或與批生産型 狀態類似的“准原型機”，據瞭解，第五代戰鬥機的試飛架次約3500至6000次，試飛時間約4500至7000小時之間。試飛周期大約是整個飛機研製周 期的14到12，目前，殲-20戰鬥機的定型試飛工作已經接近尾聲，即將進入小批量生産性階段，這個階段將以殲-20戰鬥機設計定型和圖紙凍結爲標誌，會 在未來2至3年內結束。
殲-20戰鬥機什麽時候正式裝備部隊呢？這是一個很有意思的問題，2011年當殲-20戰鬥機橫空出世的時候，西方媒體對中國能夠研製出隱身戰鬥機是沒有 心理準備的，總體上而言，中國空軍在2003年至2005年才開始接收自行研製的殲-10和殲-11B戰鬥機，在第三代戰鬥機交付還不到8年，中國就先後 研製出兩種五代機。確實讓不瞭解中國航空工業的外人感到驚異，但中國對五代機的研究最早始於上世紀80年代末，而相關背景機研究從90年代一直持續到 2005年，所以中國發展五代機的歷史並不短，爲了趕上世界先進水平，中國其實是在一方面發展三代機，另一方面五代機的預先研究工作很早就展開了。所以軍 事專家雷澤認爲，中國殲-20戰鬥機的研製周期並不短，如果加上前期預先研究，截止到現在，殲-20戰鬥機的研製工作至少有18年歷史，而如果從2008 年廠所競標五代機專案結果公佈到現在也快8年了。
殲-20戰鬥機之所以比F-22戰機能夠更快取得試飛成功，特別是從驗證機很快轉入原型機，完全是因爲提前進行了大量的前期工作，才有了現在的厚積薄發。 但畢竟第五代隱形戰鬥機作爲跨代裝備，涉及大量複雜的各類新技術，因而中國殲20戰機的試飛工作也必須穩步推進，殲-20戰鬥機的戰術戰法更是革命性的， 與殲-10，殲-11完全不同，甚至其作戰目標都有所改變，這些都需要大量的試驗和試飛來摸索完善。因此，殲-20戰鬥機將採用美國F-35一樣的邊試飛 邊裝備，先小批列裝部隊，然後再逐步完善，因此依據目前的試飛進度，外國媒體認爲，首批殲-20交付部隊的時間爲2016年第三季度至2017年第一季 度。
圖文取自網路
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