gkjlai的部落格

這張照片取自傅鏡平兄的部落格中葉炳其教官照片加以放大, 赫然發現這架Hawk 75的固定起落架整流罩(紅圈處)竟然與 N (泰國使用)/ O (阿根廷使用)型相同, 較為寬大, 而且機輪是被全覆蓋式.   我空軍使用的H/ M型較其來得細小, 機輪是外露.  而綠圈處竟然也有前兩篇文中的固定式起落架之加強支撐架.   可惜螺旋槳遮住看不到發動機整流罩上是否也有加裝的進氣口.

研究航空史也能看到自己行為上的問題, 真是無處不是修行處啊!   看遍所有航空書籍都說上圖2501號是Hawk 75M型, 我也就一直這麼認為, 因為連航空史專家都這麼說了.   直到前兩天再次端看2501號並與其他Hawk 75M型照片比對時, 赫然發現重點特徵(紅圈處)竟然不符!!!!!  大吃一斤之餘將相同角度的陳納德Hawk 75H型(下圖)拿對比竟發現2501號其實是 Hawk 75H型, 也就是陳納德的座機.  2501號座艙後方並無M型的玻璃窗, 也沒有像M型主輪整流罩包覆到主輪前方.      所以這架應是民國27年4月第25隊調出第3大隊交由航委會直屬, 並由陳納德訓練將接收新購的Hawk 75M之用.   宋‧張載(1020~1077)《經學理窟‧義理篇》：「所以觀書者，釋己之疑，明己之未達。每見每知所益，則學進矣。於不疑處有疑，方是進矣。」所言不假.    我們往往被頭腦與成見所蒙蔽, 不得不警醒啊!

這張潘文炎於國內航校中級飛行訓練時的照片, 意外發現他所拍攝的這架Hawk (霍克)75 的特徵(紅圈處), 是非一般國軍用的H/ M 型.      一是固定式的起落架之外還另加了支撐架.  既非國軍用的 H/ M 型, 也非相類似的N (泰國使用)/ O (阿根廷使用)型.   二是發動機整流罩上的進氣口也是翻遍Hawk 75專書都找不到的特徵. 

2019年03月04日

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