中華航空在民國58年1月2日在大武山失事的B-309 號DC-3飛機原是租自永安航空. 失事當時的照片可以看出B-309 號機身艙門確實是DC-3樣式. 然而這架飛機從服役史來看, 到永安航空購入之前的用戶澳洲航空, 應該都是維持著原本的C-47機身艙門樣式. 從下面DC-3與C-47機身艙門來比較, 可以明顯看出差異. 這裡就產生了幾個問題, 失事的B-309 號是否真的是的B-309 號? 因為從照片中看到垂直尾翼上的編號位置是用 "插卡" 的方式插入的, 原來澳洲航空使用時沒有這個插卡框. 一架使用了23年的民航機需要去將機身艙門去做大改嗎? 一架民航機為什麼需要編號需要用 "插卡" 的方式, 以便隨時可以置換呢? .............. 讓我們繼續追下去..............
中華航空DC-3 B-309號 s/n: 42-92710 前身
中華航空227號班機空難
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