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謝文達傳 臺灣首位飛行員 

    謝東漢先生30歲的時候，打算寫尊翁的生平。老太爺發現滿滿好幾冊資料後說: 你想出書嗎?不可以。我少年，青年和壯年歷經日本和中國錯綜複雜的環境。此情剪不斷，理還亂。戒嚴時期你冒然出書，一定招引情治單位注意。搞不好，先你押3，5個月才放人。我不希望你淌這趟混水。寫書一擱就40餘年。

    民國85 (1996)年謝先生與吳餘德先生合寫其父傳記。謝先生執筆家世和老太爺生平。吳餘德先生寫中國航空和中國空軍史料。16年後(民101 2012年)完成徘徊在兩個祖國。

    84年前眾人未知航空的時候，葫蘆墩少年萌生有為者亦若是。兩年後少年謝文達創先成臺灣籍首位飛航員。

    3年後(民國12年)謝文達先生不違父囑，因此他去中國滿州。他捨別在日本約4年(大正9- 13年)最愉快和得意的生活。兩年後謝文達先生在廣州國民政府廣東軍事飛機學校開始其在空軍的黃金10年。

    民國20年918事變後反日意識高漲。在大陸的臺灣籍民被懷疑是日本同路人，因此他們被列為間諜嫌犯。民國23年6月30日航空第4隊空軍上尉參謀謝文達被調為航空委員會服務員。1個月後他任江西省鄱陽湖星子縣水機場場長。

    雖然謝文達的忠貞沒問題，臺灣籍人被畫上日本人的等號，被視為非我族類。因為頻繁調查不斷，謝文達被航空委員會(蔣堅忍)要求請長假。他的忠誠絲毫沒有動搖。他寄兩封雙掛號信給廣東蕉嶺丘逢甲長子丘念臺先生。急切地懇請丘先生看兩家世代交情，請託鄒魯先生向蔣委員長說明其忠誠。石沉大海。民國25年4月30日謝文達少校黯然離開空軍。

    民國28年2月謝文達先生去上海任中華航空公司上海支社副社長。此後6年是他事業的高峰期。

    民國34年抗戰勝利後12月謝文達先生回到故鄉。民國40 (1951)年臺灣省臨時議會議長黃朝琴請謝文達先生任臨時議會專門委員。民國57年他從朝琴紀念圖書館主任退休。

    諸多回憶錄逸不出自我表功的範疇。表功不是壞事，然敘述其歷程的多寡和客觀是優劣的分野。詳實的資料不來自記憶。若記性鉅細靡遺，生活將陷於苦堆。遺忘使人脫離困苦，但是逸忘亦令回憶支零破碎。

    謝先生蒙同學蔡萬才先生贊助往日本航空協會(帝國航空協會)閱尊翁的飛行經歷，尋日本國會圖書館和日本防衛廳資料室相關資料。日航空史作家平木國夫先生，伊藤音次郎令嬡井上 和子女士惠「伊藤飛行機研究所」珍貴的照片，因此兩位作者能言之有據。徘徊在兩個祖國 謝文達先生早期飛行歷程得以免除記憶之拘限。謝東漢先生寫老太爺之飛行先鋒，黃金10年投入中國空軍和中華航空公司營業部部長的歷程非泛泛之詞。

    20餘年前謝先生下筆徘徊在兩個祖國 的時候，忌諱部分的史實。他的夥伴吳餘德先生為此扼腕。忌諱的歷程已被謝先生寫入謝文達傳。

    敝會引用諸中日官史補強謝文達先生親歷的大事，因此重寫部分的章節。敝會亦用諸官史充實謝先生老太爺在中國空軍的經歷。

    敝會謝謝謝東漢與吳餘德先生信任和授權出版謝文達傳。