中國第一次空戰
中國訂購過3架W33，出廠編號為C/N2530、C/N2531、C/N2532，後二者由南京政府接收，編入航空第2隊，參加了民國21年“一•二八”事變時空運補給工作。民國19年中原大戰時，馮軍的那架“靖”字型大小W33飛機多次執行偵察任務。某日（確切時間已無檔案可查），這架飛機出現于河南歸德（今河南商丘）機場附近上空，當時航空第2隊的1架錢斯•沃特O2U“可塞”機緊急升空，追趕那架馮軍飛機，不料該機突然在後窗口伸出一挺輕機槍掃射，隨即發生空戰，結果馮機被擊傷迫降於一片沙地上，飛行員棄機逃跑，當夜馮軍派來馬隊和人員，奪回那架飛機。這是中國第一次在空戰中擊落敵方飛機的戰例。
這份是民國56年6月12日由華航總經理周一塵給時任國防部部長蔣經國的報告內容, 簡單的一個表格, 卻是讓人有一大堆可研究的!!!!!!!! 其中一架DC-4是空總撥給華航, 華航又回租給空總, 很有可能就是空軍原有的"中美號", 回租給空總的B-1801光華號C-54?
中華民國空軍軍官學校歷年使用機種(六)---- 包括: 研教二, PT-17, Potez 25TOE, PT-22C, PT-19A, BT-13A, UC-78B(AT-17), Beech C18S(AT-7), AT-6D, L-5, 初教號一型.
這份民國56年6月12日由華航總經理周一塵給時任國防部部長蔣經國的報告內容看到, 原 "中美號" C-54B 序號42-72424 此時已經由華航來操作與維護. 當時新買的DC-6B已經接替了新一代 "中美號" 的總統座機任務, 因此才有文中所稱的 "備份座機" 之稱. 在民航局的紀錄中"中美號" C-54B 於民國52年註冊為華航B-1801號, 這期間這架舊"中美號" 被改以 "光華號" 的機名, 漆著華航的塗裝, 卻仍執行著空軍專機的任務.
