張松仰先生（下排左二）與27中隊合照。（圖：張惠勳先生提供）
後左一：王蔚梧(10期17隊副隊長)、王德玉(15期27隊)、俞揚和(15期29隊)、凌和發(16期17隊)
前左一：陳海泉(15期29隊)、步豐鯤(15期17隊)、張松仰(10期27隊分隊長)、周訓典(15期27隊)
張松仰先生。（圖：張惠勳先生提供）
張松仰1938年參加“美洲中華航空學校”在舊金山東灣阿拉美達空軍基地進行航空訓練
張松仰( 右八)當年在舊金山帕思域飛行俱樂部
飛虎隊英雄張松仰於2014年12月25日在加州蘇諾瑪照護中心（Sonoma Healthcare Center）辭世，享年99歲。
張松仰原爲在美華僑，抗戰爆發後加入「美洲中華航空學校」並于阿拉米達（Alameda）空軍基地受訓，接著經香港轉往昆明接受更進一步的戰鬥訓練。結訓後編入第14航空隊第五大隊的27中隊，成爲著名的「飛虎隊」成員。
張松仰一生參與百餘次戰鬥，以湖南芷江爲基地，主要打擊在湖南至緬甸一線活動的日軍。張松仰的兒子張惠勳說，當時遊擊隊、國民黨和共產黨勢力沿前線建立起一條活躍的情報網，日軍一有動向就會透過無線電通知飛虎隊出動，攻擊日軍後勤補給線或爭奪制空權。
張惠勳表示，父親印象最深刻的兩次行動，第一次是在1944年12月18日在漢口附近和日軍遭遇。當時他正駕駛P-40戰鬥機保護著從轟炸白螺磯機場任務中返航的轟炸機。日軍零式戰鬥機在他們回程途中攔截。零式機以輕巧聞名，它的設計犧牲了裝甲厚度以提高機動性；相反的P-40不若零式機靈敏，但裝甲防護性能卻高出許多。張松仰以技術彌補雙方軍機性能上的差距，讓P-40在空中作了一個翻滾動作後迂迴到敵機後方將其擊落。
另一次是1944年7月14日、24日、28日三度奇襲白螺磯機場，飛虎隊每次出動二到三個中隊，三天內總計擊毀地面日軍飛機66架、擊傷21架，飛虎隊損失一架。張惠勳說：「爲了確保奇襲的隱密性，飛機從洞庭湖岸起飛沿水面低空飛行，藉此躲避日軍雷達偵測。在父親前面起飛的戰機是由他一位很要好的美國戰友Newell所駕駛，起飛時因爲仰角過大墜毀洞庭湖，成了這三次行動中唯一的損失，也讓父親難以忘懷。」
張松仰戰後任職於中央航空公司，1979年返回美國。在子女眼中他低調、謙卑。因爲飛行員所訓練出的心理素質，爲人穩重，不輕易發脾氣。對子女未來發展也沒有硬性規定，任由他們自由追求。
來源:世界新聞網
http://www.worldjournal.com/view/full_sfnews_14/26295536/xarticle-%E4%BA%AB%E5%A3%BD99-%E9%A3%9B%E8%99%8E%E9%9A%8A%E5%93%A1%E5%BC%B5%E6%9D%BE%E4%BB%B0%E8%BE%AD%E4%B8%96?instance=sfbull_right&npg=1
http://gb.cri.cn/1321/2014/12/30/1427s4822993.htm
留言列表
