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1934安徽合肥三里街機場.jpeg

三里街機場建於民國二十三年。三里街機場是繼民國十八年安慶水上機場、民國二十年阜陽九里溝機場之後,安徽第三座機場

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EU18昆明0.jpg

圖: 網路

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planewreck_wm0.jpg

機艙後有個小洞, 不知是否是彈孔.

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2023/05/08 11:15

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張迺軍.jpg

張迺軍.1.jpg

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中央航校第三期 楊季豪, 飛機型號 A-12, 機身圖案不明. (可能是獻機的圖案?)

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衣復恩a.jpg

地點應該是在蘭州, 接SB-2M-100機.

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(中央社記者游凱翔台北1日電)空軍現行擔負飛行訓練任務的T-34C初級教練機服役近40年,但因沒有彈射座椅、面臨消失性商源等因素,空軍委託中科院執行新式初教機研製案,規劃明年起至118年間執行,以滿足後續T-34C除役銜接作業。

空軍於民國74年引進49架美製的T-34C初級教練機(已折損9架),為空軍飛行生接觸飛行的「啟蒙導師」,但考量T-34C已服役多年,不僅未裝設彈射座椅,也面臨消失性商源,因此多名立法委員近年陸續呼籲汰換,軍方也列入評估。

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當初曾看到空軍抗日戰史中提到P-40的照相偵察任務時便生起了疑問, 但是因為知道該問題太細而且資料太少後來就忘記了這事 在最近看到文大夫《我國偵照部隊的飛機》書中的 ”P-40偵察機型 一文後勾起我十幾年來的疑問 因此又重新檢視手頭所有的P-40, P-51的照片, 希望能發現些端倪 先說結果是--- “毫無新進展”. 

 

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Stinson 105.jpg

照片時間可能是民國38年底兩航事件時, 地點是香港啟德機場,  近遠處為不知單位的Stinson 105, 不知是否為中國航空公司所有,  左邊是中國航空公司訓練部門的BT-13.  再遠處為中國航空公司的C-47.

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大角大將.jpg

大角岑生大將等九名將校乘九六式陸上運輸機於民國30年2月5日因濃霧墜毀於廣東省斗門縣.  本機為九六式陸上攻擊機修改的九六式陸上運輸機, 國軍於戰後也有少量接收此型. 

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照片時間是民國38年底兩航事件時, 地點是香港啟德機場,   查找不到中國航空公司有這型號.  中國航空公司有個訓練部門, 其中有的飛機包括PT-22, BT-13與AT-6F, 機號都是1XXX號,

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the-chiang-kai-sheks-visit-chinese-air-base-generalissimo-and-mme-chiang-kai-shek-leave-transport-plane-after-their-arrival-at-the-air-base-of-the-cacw-in-nov-1944.jpg

蔣委員長搭乘的是空運大隊接收不久的C-47.  注意C-47右艙門的門軸鉸鏈是早期的小型鉸鏈, 與後期C-47的大型鉸鏈明顯不同.

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駐東北特派員報告19451029.38.jpg

民國35年12月16日我空軍空運大隊C-47 281號一架迷航迫降北朝鮮平壤, 經蘇聯空軍協助飛返瀋陽.

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由左至右為美製福特(Ford)三發動機 (Tri-motor)5-AT-D客機, 美製寇蒂斯(Curtiss)兀鷹二式(Condor II) BT-32轟炸機改裝的客機, 德製容克斯(Junkers) Ju 52M3客機.

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由遠至近是祕魯空軍, 皇家加拿大空軍帝國航空培訓計劃(Empire Air Training Scheme RCAF) 的Stearman PT-27, 中國空軍的Boeing PT-17, 美國海航的 Boeing N2S-3 及 美國陸航的 Boeing PT-17.  攝於1942年波音原廠試飛.

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由遠至近是皇家加拿大空軍帝國航空培訓計劃(Empire Air Training Scheme RCAF) 的Stearman PT-27, 美國陸航的 Boeing PT-17,  美國海航的 Boeing N2S-3 及中國空軍的Boeing PT-17.  攝於1942年波音原廠試飛.

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