目前分類：國府航空史料Data Base (934)

瀏覽方式： 標題列表 簡短摘要
在唐飛的 “空軍空運機部隊史” 裡面寫 “民國50年2月19日，專機中隊作戰長李鄉山與三八三一部隊張聞驛，駕C-47型機321號(原空軍編號)以「飛霞航空公司」為名義，執行「北辰計畫」支援寮國的空投補給任務，飛機於寮國東北部遭叛軍地面砲火擊落，人員殉職。”  該書還提及321號的華航編號是B-1503。
 
(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

一般資料—民國二十三年八19340225.2.jpg

航空署航海訓練班附設水面飛機練習組, 地點擬在鎮海之北闢水陸兩用機場, 可兼練習放射魚雷, 不讓海軍專美於前.

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

對美關係六19500817.1.jpg

對美關係六19500817.2.jpg

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

—般資料—手令登錄五19480406.jpg

圖: 國史館

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

一般資料—呈表彙集六十七19380201.2.jpg

該公文為民國27年2月1日.  事件是1月31日發生.

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

一般資料—呈表彙集六十19371130.1.jpg

一般資料—呈表彙集六十19371130.2.jpg

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

總統座機19500220.15.jpg

版主一直覺得C-54B中美號的編號001有些奇特.  也說不上什麼具體理由.  曾看過有國外資料寫該機有掛過中國航空公司的XT-T-01及 XT-101編號.  卻也與001沒有什麼關聯.  在看到國史館這份公文之後一切都有了答案.  原來001的真正編號是XT-001的 "縮寫", 該機成為民航編號的天字第一號.  如果中美號是軍機身分, 是會以001+美軍s/n 填表. 顯然當時她不是軍機身分.   或許是因為是空軍的軍用機, 不想掛民航編號, 所以在國內只漆001.  可是因為要出國到菲律賓, 外交公文必須據實寫明真實編號,  所以才有機會知道真相.  

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

空軍二戰時使用的蘇聯製AC-2 十輪 飛機發動機啟動車


gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

國軍P-40E只有半張嘴

 

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

這不是中國航空公司第53號C-53最後影像

日前看到幾年前公共電視的紀錄片 "飛虎傳奇：03. 虎躍鷹揚" (見下面連結). 其中有一個中國航空公司第53號C-53墜機的故事, 故事在此不多作敘述.      關於上圖則說是在失事前2分鐘由同行僚機飛行員古蒂亞拍攝的“中航”53號C-53的最後影像.  我一看到機首的53號與前面機鼻的英文機名圖案就覺得可能有誤.  一是 “中航” 當時不論是DC-2, DC-3, C-53, C-47等, 都沒有見過有任何一架有機號漆在那個位置.   也沒有見過有任何一架有漆過英文機名圖案.  二是該機的發動機上方的進氣口形狀與一般C-53並不相同.  因此我就開始找印象中機號有漆在那個位置的C-47照片.....................

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

0:21~0:26

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

意大利文解說由谷歌翻譯: 中國飛機飛越廣州市上空；城市全景空中拍攝；廣州灣全景；

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

 

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

二戰駐防廣西南寧美軍35偵察機中隊P-38/F-5E偵察機的

二戰駐防南寧的美軍35偵察機中隊, 使用P-38/F-5E偵察機. 國軍第12偵察機中隊的紅鳥隊徽原型就是取自該中隊徽. 戰後國軍第12偵察機中隊也接收了數架該中隊的F-5E.  該隊的F-5E有個罕見特徵, 是在座艙後方裝有淚滴型定向天線.  一般P-38/ F-4/ F-5系列的定向天線有裝在機首上方, 機首下方, 機身下方.  而裝在座艙後方則是非常罕見. 

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

航空_1922年3卷4–06期.jpg

細看機身結構與機翼支架, 其實也像是Gaudron F 與 G II 的混合體.

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

32SQ海報-2拷貝.jpg

這架罕見有沙魚嘴的P-51C是板主約十年多前發現的罕見國軍塗裝野馬機.  後來查到那沙魚嘴的P-51C應是原來駐華美軍51大隊26中隊的中隊塗裝, 民國34年3月26日移交給了中美混合團3大隊32中隊之後改成國徽及方向舵的藍白條和32中隊戰術編號.

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

中美混合團3大隊7中隊 P-40N 663號 太公令 是

時間是民國34年1月15日. 地點在梁山機場.

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

民國47年6月我支援印尼的B-26在菲律賓差點與美國軍機相撞

這架應該是由衣復恩及張聞驛駕駛的復興航空公司B-26.

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

民國42年1月4大隊官兵推F-51D

這是美國合眾國際通訊社 (United Press International) 新聞照.  "推飛機" 其實是件很平常的事,   但是在我國空軍相關的影像資料上卻是非常罕見的, 可見老外的攝影取材視角與我們的差異.  這張照片應該是民國42年1月14日空軍赴菲報聘的那批F-51.  赴菲前這批F-51先在岡山基地(?)接受屏東縣和高雄縣各界代表舉行熱烈的歡送會.

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top

http://aviadejavu.ru/Images6/AM/AM07-3/4-1.jpg

俄國飛行員 А.Кравцов ( A. Kravtsov ) 及 Д.Тальберг ( D. Talberg )

(繼續閱讀...)

gkjlai 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

▲top
«123 45...47