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1931年11月18日，徐志摩乘火車由上海抵達南京。11月19日上午8時之前，徐志摩又匆匆給林徽因發了一個電報，說下午3時準時到達北平南苑機場， 讓梁思成開車去接他。飛機起飛的時候，萬裏晴空。19日8時，乘中國航空公司史汀生SM-1F型512“濟南號”飛機由南京飛往北平。飛機師王貴一、副機 師梁璧堂都是南苑航校畢業生。飛機上除運載40磅2000多封信件外，乘客僅徐志摩一人。

10時10分，飛機降落在徐州機場，徐志摩突然頭痛欲裂，他在機場寫了封信給陸小曼，不擬再飛。10時20分，飛機又將起飛，他看看天氣晴朗，心想再堅持 一下，便能趕到北平，如約去聽林徽因的講座，於是又進入了機艙。此時飛機由副駕駛員梁璧堂駕駛，王貫一同徐志摩一前一後。

10時10分途徑徐州，10時20分繼續北飛。開始天氣甚佳，不料在濟南附近黨家莊一帶忽遇漫天大霧，飛行員爲尋覓航線，降低飛行高度，不慎誤觸濟南長清 的開山山頂，機油四溢，機身訇然起火，墜落於山腳。開山，就在津浦鐵路旁邊。“濟南”號失事時，正被一個路警看到，等他跑到出事地點，機上的火還在燃燒。 待村人趕來時，兩位飛行員皆已燒成焦炭。徐志摩座位靠後，僅衣服著火，皮膚有一部分灼傷，但他額頭撞開了一個大洞，爲致命創傷；又因身體前傾，門牙亦已脫 盡。三位殉難者同爲36歲。

爲接徐志摩，梁思成在北平南苑機場等到下午4點半，航空公司說飛機沒有到，可能是因爲濟南上空有霧。濟南號失事的消息，林徽因自然尚未得知。回到家中，梁思成告訴林徽因，關於徐志摩未回北平的消息，已給胡適打過電話，胡適也很著急，他懷疑途中有變故。

20日早晨，胡適和林徽因分別看到了北平《晨報》刊登的消息。

據1931年11月21日，上海新聞報報導：“中國航空公司京平線之濟南號飛機，於十九日在濟南黨家莊附近遇霧失事，機身全毀，機師王貫一、梁璧堂、及搭 客徐志摩，同時遇難。華東社記者，昨往公司方面及徐宅訪問，茲將所得彙志如後。失事情形：濟南號飛機於十九日上午八時，由京裝載郵件四十餘磅，由飛機師王 貫一、副機師梁璧堂駕駛出發，乘客僅北大教授徐志摩一人擬去北平，該機於上午十時十分飛抵徐州，十時二十分由徐繼續北飛，是時天氣甚佳，不料該機飛抵濟南 五十裏黨家莊附近，忽遇漫天大霧，進退俱屬不能。致觸山頂傾覆，機身著火，機油四溢，遂熊熊大火不能遏止。飛行師王貫一、梁璧堂及乘客徐志摩遂同時遇難。 辦理善後事：後事津浦路警發覺，當即報告該地站長，遂由站長通知公司濟南辦事處，再由辦事處電告公司，公司於昨晨接電後，即派美籍飛行師安利生乘飛機赴 京，並轉津浦車往出事地點，調查真相，以便辦理善後。公司方面，並通知徐宅，徐宅方面，一方面即囑公司代爲辦理善後，一方面亦已由徐氏親屬張公權君派中國 銀行人員趕往料理一切。公司損失，濟南號爲司汀遜式，於十八年蓉滬航空公司管理處時向美國購入，馬力三百五十匹，速率每小時九十哩，今歲始換裝新摩托，甫 於二月前完竣飛駛，不意偶遇重霧，竟致失事，機件全毀，不能複事修理，損失除郵件等外，計五萬余元……徐氏上星期乘京平線飛機來滬，……才五六日，以教務 紛繁，即匆匆擬返，不意竟罹斯禍……徐之乘坐飛機，系公司中保君建邀往乘坐，票亦公司所贈，……票由公司贈送，蓋保君方爲財務組主任，欲藉詩人之名以作宣 傳，徐氏流滬者僅五日。”

這是徐志摩死難的新聞。

20日，徐志摩的遺體被停放在了濟南近郊福緣庵。梁思成、金嶽霖、張奚若3人，11月22日上午9點半趕到濟南，在齊魯大學會同乘夜車從青島趕到濟南的沈 從文、聞一多、梁實秋、趙太侔等人，一起趕到徐志摩停靈的福緣庵。梁思成當時帶來一只用鐵樹葉作主體綴以白花的小花圈，這只具有希臘風格的小花圈，是林徽 因和他流著淚編成的，徐志摩的一張照片鑲嵌在中間。

在返回北平之前，梁思成悄悄撿起了“濟南”號飛機殘骸的一塊小木板，放進自己提包裏，這是林徽因再三叮囑的。

公祭之後，林徽因把那片飛機的殘骸，懸挂在臥室中央的牆壁上，直到她病逝。

而這次失事也直接導致這條從南京到濟南的航線於1931年12月25日徹底停航。其他的5架SM-1F的情況爲：

“徐州”號於1939年11月5日遭日機擊毀。

“北平”號於1940年1月27日焚毀。

“天津”號於1940年1月27日焚毀。

“蚌埠”號於1040年1月27日焚毀。

“滄州”號於1941年1月14日遭日機擊毀。當時是1941年1月14日，日機轟炸重慶九龍坡機場。此時，中國航空公司的“滄州”號見勢不對，爲避免飛 機被擊中，駕駛員（美國人）馬上駕機升空，逃離機場。由於該架飛機未添燃油，無奈之下，又飛返機場。而日機隨即在3千米以外開始攻擊，直到該機在地面焚 毀。

至此，中國航空公司全部的6架史汀生SM-1F也就畫上了句號。