俞渤，曾名俞兆海，原籍廣西，1926年6月出生于天津，14歲時在長兄的教育下，參加了中共地下黨的週邊組織。18歲時，俞渤考入中山大學中文系，不久考入國民黨空軍軍官學校第二十三期，許志飛行報國。然則，未及畢業，抗戰就結束了。
反對內戰
1945年，俞渤到美國接受飛行訓練，這期間他接觸了許多進步書報，知道了很多救國救民的道理。回國時俞渤與幾位志同道合的同期同學唐宛體、禹慶榮、王玉珂、魏雄英等相約到解放區參加革命。
1946年12月，俞渤乘坐輪船橫渡太平洋回國，被分配到國民黨空軍第八大隊飛B—24型轟炸機，先後駐紮上海和北平。中共上海局和南京市委地下組織在1948年8月份發展俞渤爲黨員，並告訴他要“保存自己，發展力量，待機發動起義”。俞渤挑選了相熟的郝桂橋和周作舟作爲爭取發展的物件，並團結了中尉飛行員陳九英、中尉領航員張祖禮和一批思想傾向進步的人員。
建立地下黨支部
1948年10至11月，俞渤先後介紹周作舟、郝桂橋加入中國共產黨。從此，他們3人組織起來成爲一個黨支部，由俞渤擔任支部書記。
黨支部與上級組織的聯繫是通過俞渤和王嘉同志進行的。王嘉同志是唯一負責和俞渤聯繫的上級組織代表。王嘉同志向俞渤傳達黨的指示、傳達毛主席《目前形勢和我們的任務》的報告，講述人民解放軍勝利的形勢和世界動態，鼓勵大家前進。
當時的上海，國民黨瘋狂地進行大屠殺，到處都在搜捕、活埋、槍斃革命者和無辜百姓，敵人的口號是“寧可錯殺三千，不可漏網一個”。在這樣的白色恐怖裏，俞渤和王嘉同志的每一次會見都是在極端秘密的狀態下進行的，而每一次會見，俞渤都從王嘉同志身上得到党的關懷和溫暖。
1948年11月，淮海戰役第一聲槍響，這是國民黨南京政權生死攸關的一戰，國民黨空軍總司令部將空軍差不多4/5的兵力，從四面八方拼湊起來。淮海戰役時，第八大隊一部分調往南京大校場機場，已經是中尉飛行員的俞渤等也隨調南京。12月上旬，俞渤等接到了黨組織下達的“組織起義，炸毀大校場和僞總統府”的任務。他們迅速研究可能爭取來參加起義的物件，並制定了詳細方略和步驟。12月10日，俞渤等把這一情況向上級黨組織作了彙報，受到黨組織的極大鼓勵。黨組織確定遼寧省安東爲降落場，並決定立即把他們的組織關係轉到解放區去。與此同時，黨組織再三叮嚀他們要提高警惕，保持頭腦清醒，準備應付可能發生的突然變化。
果然，國民黨使出了毒辣手段，將空軍飛行人員的妻兒老小用船運到了臺灣做人質，危險關頭，有些人動搖了，包括原來準備首批起義的人員。面對這一新情況，怎樣才能繼續完成黨交給的任務呢？然而在這緊急關頭，俞渤卻沒能聯繫到上級黨組織。15日夜晚，俞渤和郝桂橋、周作舟3人在南京最熱鬧的夫子廟地區，選擇了一家飯館樓上僻靜的單間，召開了緊急黨支部會。會上作出3個決定:1.放棄原來組織大規模起義的計劃；2.奪機起義不成功便打飛機、扔炸彈，與敵人同歸於盡；3.單獨轟炸大校場機場。會後，俞渤等把這一決定告訴了志同道合的陳九英、張祖禮。陳是八大隊的中尉飛行員，張則是中尉領航員。這兩位同志也都是熱愛祖國和人民，強烈不滿國民黨反動統治的熱血男兒。
雄鷹起義
1948年12月16日，機會終於來了。由於國民黨在淮海戰事不利，杜聿明兵團即將覆滅，蔣介石爲了振作士氣，決定晚上接見八大隊飛行成員。俞渤等人果斷決定，抓住這一有利時機，立即駕機起義。當晚8時許，俞渤等5人，在他人走後便潛回宿舍收拾裝備奔赴機場。
大校場機場，國民黨防空部隊的探照燈不斷地射向天空，氣氛十分緊張。在通往八大隊停機坪的路中間，停放著蔣介石的C—46型座機，周圍有幾個專門警戒的憲兵。不遠處，B—24型轟炸機巨大的身影整齊地排列著，顯然，機務人員的工作已經結束了。俞渤等快步向停機坪走去。
“口令！”就要靠近B—24飛機時，一個哨兵朝他們喊道。當時，俞渤等誰也不知道口令，猝不及防，可又不能不回答，俞渤便冒出一句話想搪塞過去。哨兵顯然不滿意他的回答，橫端著槍走過來，用更大的聲音喊道:“口令！不許動！”
“什麽口令口令的，告訴你是出任務的，你沒聽見！”俞渤靈機一動，把航行圖往哨兵臉上一揚，大聲嚷道:“不知道！”
這一招起了作用。這個哨兵不再朝前走了，但仍站在那裏，一直用眼睛瞪著他們。爲了監視敵人，他們讓身高力大的陳九英過去盯住哨兵，其他人急忙挑選飛機。他們需要加滿油、挂滿彈的飛機，好對國民黨控制的南京城實施轟炸。
好不容易找到一架514號飛機，油彈均有，機下還外挂著5顆噸級炸彈。俞渤看了看表，9點10分，有些晚了，他便大聲說:“大家動作快點，周作舟打開炸艙，其他的人拿走輪擋和夾板，不要耽誤時間！”周作舟首先鑽了進去，其他4人也都跟著往裏鑽。飛機離地後，俞渤等按照預定方案，飛到南京城上空轟炸，可因爲飛行儀器故障而未能成功，炸彈落到長江邊的燕子礬附近，石頭城爲之震動。
俞渤等迅速撤離，加大油門向北直奔解放區。由於油箱沒有加滿，不能按原計劃飛安東機場降落。他們當機立斷飛往最近的解放城市石家莊。由於是黑夜，飛機無法依靠地標導航，直到17日零時，飛機才艱難飛抵石家莊上空。淩晨2點多鍾，俞渤等終於順利降落。他們終於回到了人民的懷抱。
文/林欣捷摘《文史月刊》曹祈東薦
國共/兩岸空軍人員自發性交流--國府篇(1945-1989):
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