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圖: 網路

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2016年2月3日，營口—上海航線首航，這和營口出現第一座飛機場已經相隔了92年。

1917年10月8日，美國飛行家史密斯在營口東新街南賽馬場舉行飛機試飛表演。這是營口市境內第一次有飛機起落。營口最早的飛機場建於1924年，初名五檯子飛機場，由時任東三省航空處總辦張學良宣導修建。1924年3月1日首航，張學良乘機從奉天（瀋陽）飛抵營口視察。該機場以航郵為主，以5架飛機用於民航，開闢奉天省城至營口的航線。

1:00 為中央航校O-2MC4.  1:05為中央航校Fleet.

Cold War: Second Taiwan Strait Crisis - 250220-05 from Footage Farm on Vimeo.

民國35年12月14日“中航”C--47型第67號京滬班機於下午5時20分在此降落，由於當時風勢過猛，飛行員心理緊張，致使操作不當，下降速度太快，著陸時飛機滑向跑道左側，徑直撞向停在一旁的大華航空公司的空置的飛機第104號，導致該機兩翼、螺旋槳、引擎嚴重損壞，基本無法修復。“中航”機左翼受傷，飛機也因此阻攔而停止前沖，“此則尚可謂不幸中之大幸，緣若再前沖五十餘碼，即將與一滿儲汽油之機庫相撞，結果必至起火。”“中航”機當時滿載乘客，最後僅有一名受傷，其餘無恙。大華航空公司被國民政府行政院勒令停航之後，它所有的5架客機就長久地停泊在龍華機場，之後它將這批飛機賣予專門經營新疆和綏遠間運輸業務的新綏公司。因此次無謂損失，該公司向“中航”提出全額賠償，也獲得對方的應允。

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民國32年3月9日攝於四川成都.

原載hushkit.net

受訓機種為P-39. 該型機原為租借法案中預定援助我國的機種之一.

Lieut. W. S. Hsu in an Army training ship gets instructions from Lieut. Robert M. Nichols, U.S.A June 25, 1942. (AP Photo)

One of China’s most popular pilot-heros, Maj. Lung Ming-Teh, twice-decorated by Generalissimo Chiang Kai-Shek, points to the number on a United States Army bomber at the La Junta, Colorado, air base April 25, 1943. On the 18th day of the ninth month, 1932, the Japanese invaded lung’s home province in Manchuria and this B-25 bomber might help drive the invader away. The major and the five Chinese pilots – all sub-lieutenants-are training at La Junta. They are, left to right: Hsu Tien-Chi, Tsao Kwang-Kuei, Yang Shun-Wei, Yi Ying-Cheng and Wu Chieh-Sung. (AP Photo)

Warplane identification is a “must” in the training of pilots. Lt. Earl M. Green, (with pointer) spots a plane for the benefit of seven Chinese Army pilots at the U.S. Army Air Base, La Junta, Colorado on April 25, 1943 where Green in an instructor. The Chinese sub-lieutenants, training at La Junta, are, left to right: Chao Sheng Ti, Philip Y. C. Hsia, Allen H. S. Huang, Hsieh Kwei Kai, Hwangi Sung Sun, Anthony A. F. Han, and Chang Yi Sheng. (AP Photo)

張昌國, 籍貫漢口市, 民國七年生, 1946/6國共內戰期間剿共殉職 .